Daimler Trucks, la división de camiones del grupo alemán Daimler, cerró el primer semestre de 2009 con unas pérdidas antes de intereses e impuestos de 650 millones, muy lejos de los 1.011 millones positivos que registraba al final del mismo semestre de 2008. Entre los motivos que han llevado a tan radical cambio se cuentan, según indican desde la compañía alemana, la contracción generalizada de la demanda de camiones en prácticamente todo el mundo, el coste de los planes acometidos en 2008 para reposicionar a Daimler Trucks en Norteamérica (13 millones) y realinear la compañía japonesa Mitsubishi Fuso, de la que Daimler es el accionista mayoritario (204 millones), así como el descenso de los tipos de interés y la desfavorable paridad entre el euro y el dólar (otros 214 millones).
La facturación de Daimler Trucks fue de 9.135 millones en el primer semestre de 2009, un 33,4 por ciento menos que en el mismo semestre del año previo, fruto principalmente de la venta de 119.539 unidades (-48,1 por ciento). Por lo que se refiere a la división de furgonetas Mercedes-Benz, las pérdidas antes de intereses e impuestos fueron de 101 millones en el primer semestre de 2009, también lejos de los 448 millones positivos que registraba esta división al final del mismo semestre de 2008. En términos de unidades entregadas, las 70.705 de la primera mitad de 2009 representaron un descenso del 52 por ciento respecto al mismo período de 2008.
En términos de facturación, Mercedes-Benz furgonetas generó 2.772 millones en el primer semestre, un 43,3 por ciento menos que en el mismo período del año previo. Aunque las ventas de furgonetas Mercedes-Benz fueron mayores en el segundo trimestre que en el primero de 2009, alcanzando 41.900 unidades, desde Daimler Trucks se admite que las ventas del segundo trimestre de 2009 quedaron aún muy lejos de las 78.600 unidades vendidas en el segundo trimestre del pasado ejercicio.
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