La división de vehículos industriales del grupo alemán Daimler da la vuelta a las pérdidas de 1.000 millones registradas en 2009.
Daimler Trucks ha logrado dar la vuelta a las pérdidas de cerca de 1.000 millones registradas en 2009 tras lograr cerrar 2010 con unos beneficios de 1.323 millones. La división de vehículos industriales del grupo alemán Daimler espera aumentar sus ventas un 40 por ciento al final del próximo trienio, alcanzando las 500.000 unidades
Daimler Trucks, la división de vehículos industriales del grupo alemán Daimler, cerró el ejercicio 2010 con unos beneficios antes de impuestos y amortizaciones de 1.323 millones de euros, dando así la vuelta a las pérdidas de 1.001 millones de euros registradas en 2009 y consiguiendo un rédito del 5,5 por ciento sobre las ventas, rédito que fue del mismo valor pero en negativo en 2009.
Andreas Renschler, responsable de la división, afirmó que estos resultados se habían debido fundamentalmente a la buena marcha de las ventas en casi todos los mercados más importantes. No obstante, también se mejoraron las cuentas debido a las medidas de reducción de costes que se habían tomado, las cuales fueron especialmente positivas en el caso de la reubicación de la rama norteamericana de Daimler Trucks (Freightliner, Sterling, Thomas Build Buses) y de la japonesa Mitsubishi Fuso.
La división de furgonetas Mercedes- Benz vendió 224.200 unidades en 2010, frente a las 165.600 de 2009, y generó unos ingresos de 7.800 millones de euros, muy por encima de los 6.200 millones de 2009. En términos de beneficios, la división de furgonetas aportó 451 millones de euros, frente a los sólo 26 millones de 2009. Sin embargo, el rédito sobre las ventas de esta división fue algo mayor que el del conjunto de Daimler Trucks, alcanzando el 5,8 por ciento.
La mejoría de resultados en el frente de las furgonetas se debió al buen nivel que la demanda de estos vehículos alcanzó en Europa occidental, Estados Unidos y China, lo que permitió aumentar algo los precios. De cara a los tres años próximos, Daimler Trucks espera conseguir un rédito promedio del 8 por ciento sobre las ventas, tras haber cerrado fábricas en Norteamérica y Asia durante la reciente crisis. La compañía prevé que, al final de ese trienio, el número de unidades vendidas crezca un 40 por ciento, alcanzando la barrera de las 500.000.
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