La asociación SPC-Spain apunta la conveniencia de mantener las ayudas, pero con un giro de 180 grados ante el pobre resultado de las tres convocatorias del programa, que ha decepcionado a transportistas y navieras.
El nuevo Real Decreto-ley de medidas urgentes para el transporte refuerza la revisión obligatoria del precio del combustible, pero deja pendiente el salto a un apoyo económico para el camión que sí contempla para el ferrocarril.
El puerto proyecta electrificar sus vías para componer trenes interoperables, con la instalación de tercer carril, y captar más tráficos intermodales.
La compañía Productos Congelados Selectos refuerza su capacidad productiva con una nueva plataforma diseñada por ASPOR Engineering para crecer y ganar eficiencia en su cadena de distribución.
Bim6d implementa un ecosistema digital integral para automatizar procesos en la terminal del operador Kaleido Logistics en el puerto gallego.
Su filial Transportes Santos cierra la compra de la Unidad de Negocio y toda la actividad de transporte de Transportes Líquidos Jaén, especialista en tráficos para el sector químico.
La empresa de última milla, especializada en temperatura controlada para el sector de la alimentación, ha centrado su actividad hasta la fecha en la provincia de Barcelona y con presencia en Madrid.
El flotista riojano cambia su denominación social a Soluciones Logísticas Osgo tras la entrada, a lo largo del pasado año, de la sociedad Cerrollera 2025, nueva propietaria de la compañía.
El Colegio de Ingenieros analiza en Valencia el avance del modelo intermodal, donde Adif quiere poner en valor el papel de nodos como la red de Mercasa para impulsar los tráficos agroalimentarios entre España y Europa.
La CE recaba opinión de los Estados miembros sobre un proyecto de propuesta de Marco Temporal de Crisis con medidas para apoyar la economía por la crisis en Oriente Medio.
El tráfico de mercancías en el sistema aeroportuario español se estanca en marzo tras un inicio de año marcado por el incremento de actividad y después de marcar récord en 2025.
El transportista guipuzcoano proyecta crecer en el entorno de Irún para disponer de más almacenes y dotarse de servicios propios para su flota, que supera los 40 camiones.
Bruselas impulsa una estrategia de largo recorrido para reforzar competitividad, seguridad y transición energética de los muelles comunitarios en un contexto de tensiones geopolíticas.
El operador perteneciente a Andino Global inicia operaciones en su terminal de primera línea de Barajas, tras la obtención de las autorizaciones necesarias y el desarrollo de la fase de pruebas.
Grupo Jorge, Ars Alendi, el puerto de Tarragona, APL y el ayuntamiento local siguen adelante con el desarrollo de un proyecto que permitirá impulsar el transporte de cereal en Aragón.
Las principales empresas que forman parte de su comunidad logística superan los objetivos ambientales impulsados por el enclave, consolidando un modelo sostenible bajo la apuesta por energías sostenibles.
La transitaria catalana, que estrena una plataforma en La Roca del Vallès (Barcelona), potencia los servicios logísticos para eventos y suministro a todo tipo de buques.
La compañía especializada en logística del frío invertirá 100 millones de euros en la puesta en marcha de una plataforma con 65.000 palés de capacidad en Noblejas (Toledo).
Su filial International Car Operators generará tráfico nuevo para el puerto de Barcelona, que se convertirá en hub del grupo japonés para el sur de Europa de vehículos procedentes de Asia.
El flotista valenciano amplia su estructura alcanzando 17 configuraciones duotrailer de 70 toneladas, propulsadas con combustible HVO, reforzando su estrategia por mejorar la eficiencia del transporte y reducir las emisiones en sus tráficos de carga industrial.
La terminal canaria ampliará su flota con cuatro nuevas RTG de Konecranes para impulsar la eficiencia energética en Puertos de Las Palmas.
Finalizadas las obras del primer puerto seco de Tarragona, queda pendiente la licitación para elegir al operador que gestionará la instalación ubicada en el Corredor de Henares.
Los ‘ecoincentivos’ marítimos necesitan una revisión que vaya más allá de los ajustes técnicos.
“Somos esenciales, pero invisibles”
Víctor Artola Recolons. Socio responsable de Corporate and M&A – Ontier
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