El aeropuerto aragonés sigue incrementando sus volúmenes de carga, aupado por la entrada en acción de la segunda gran plataforma logística de la multinacional textil en su entorno.
La conexión entre el sur de Francia y el norte de Europa del operador intermodal, utilizada por transportistas españoles, pasará a seis frecuencias semanalmente en junio para responder al incremento de la demanda.
El grupo gerundense refuerza su operativa en el Estrecho con un parking seguro de 190 plazas, y al que añadirá un almacén para ‘cross docking’, así como los servicios aduaneros.
La automatización ocupa el centro de las operaciones en la segunda edición del certamen Intralogistics VLC, que apuesta por ser punto de encuentro para profesionales de la cadena de suministro.
Pone en marcha su segunda planta de este tipo en la península ibérica, que producirá 200.000 toneladas al año, en su Complejo Industrial de Puertollano (Ciudad Real).
La ampliación del muelle de Pechina será el eje de la transformación del enclave hacia la eólica marina, respaldada por inversiones privadas que superan los 50 millones de euros.
La Xunta destina una partida de 560.000 euros para habilitar tres áreas para camiones en A Coruña, otras dos en Ourense y una en Lugo.
Combiconnect, la UTE liderada por el operador intermodal suizo, prevé un rápido crecimiento de los tráficos de la terminal de La Llagosta (Barcelona) de los dos socios que la gestionan y de terceros.
Maersk logra reducir a ratios de 90 minutos el tiempo de inactividad de sus buques tras rediseñar los procedimientos de salida junto APM Terminals y la comunidad portuaria.
AETG y Fenadismer lideran por representatividad de empresas a las secciones de transporte público de mercancías y operadores de transporte, en las que participan ocho asociaciones.
El plan estratégico 2030-2040 de la entidad portuaria pone su vista en comprar a Sepides las 33 hectáreas de la parcela de Baterías de Cok para poder diversificar sus tráficos.
El grupo gallego, especializado en logística sanitaria, pone en servicio su nueva plataforma multicliente en Yuncos, con una superficie de 22.000 metros cuadrados, y que está dotada de una quincena de muelles y tres rampas.
La patronal CETM refuerza su representatividad con la entrada de Atfrie y reclama un “marco estable” para garantizar la viabilidad de un sector esencial para la economía.
Mantuvieron su cuota en el 15,5% en 2024, frente al 84,5% del transporte por carretera, según la última edición del Observatorio del Transporte y la Logística de España.
El Plan de Transición Energética involucra a toda la comunidad portuaria con el objetivo de reducir en un 85% las emisiones de gases de efecto invernadero en 2040 respecto a las del año 2017.
La naviera consolida su dominio mundial en contenedores frigoríficos tras superar los 700.000 enchufes, una flota de un millar de buques y transportar más de dos millones de unidades en 2025.
La naviera adquiere el quimiquero RS Onza, que operará para Moeve, y que tiene capacidad para el abastecimiento de metanol.
El operador refuerza su red operativa en España con el traslado de la actividad de su antiguo centro a una nueva plataforma logística en Cabanillas del Campo (Guadalajara).
El operador emiratí posiciona su estrategia en el Mediterráneo europeo a través de Noatum Ports, reforzando su apuesta por la logística de automoción, el contenedor y los graneles.
La filial del grupo vasco HyFive pide una concesión, de 61.127 m2, para la construcción de una planta de producción de hidrógeno verde y una segunda de metanol renovable en el muelle de la Energía.
Francisco Aranda advierte del incremento de costes y la reducción de márgenes en un sector que en la región aporta el 10% del PIB de la región, con 9.700 empresas y 56.000 empleados.
La ‘cadena unimodal’, es decir, la carretera, mantiene una cuota del 84,5 por ciento, prácticamente invariable en los últimos años.
“El concepto de ‘partner’ logístico gana importancia”
Ramón Lázaro Mencía. Director comercial España y Portugal de GSE
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