Los operadores dudan que la propuesta de Bruselas para mejorar el ETS pueda evitar nuevas fugas de tráfico y preserve la competitividad de los enclaves comunitarios.
La empresa andaluza, que lleva más de cuatro décadas en el mercado, forma parte por primera vez de una red de paletería exprés con el objetivo de abrir nuevas oportunidades de negocio.
La red de distribución exprés de mercancía paletizada amplía a 6.000 m2 la superficie operativa de su ‘hub’ regional, que mueve una media de 1.400 palés diarios.
La nueva terminal de Hutchison Ports BEST en Noain, tras completar la inversión de unos 10 millones, multiplica por cuatro su capacidad operativa, para poder gestionar hasta 8 trenes diarios y un movimiento anual de 60.000 UTI, frente a las 13.710 UTI registradas en 2025.
El 60% de la deuda de la transitaria Transcoma Global Logistics, en concurso voluntario de acreedores, son con filiales del grupo catalán, asegura su presidente.
El grupo cántabro proyecta ampliar su plataforma de Penagos con la edificación de una tercera nave, de 31.000 m2, que estará dotada de 23 muelles de carga.
El tráfico de contenedores de la pública descendió un 50% en los primeros cinco meses de 2026 respecto al mismo período del año anterior, frente al -16% del vagón completo.
El tráfico entre Algeciras y Tánger Med mantiene su fortaleza, pero la creciente congestión y la falta de previsibilidad empiezan a poner a prueba la competitividad del principal corredor ro-ro entre Europa y África.
El operador gallego, tras incorporar un almacén de 1.700 m2 en Bergondo (A Coruña), analiza optimizar su red logística.
Sobre la mesa, incentivos a la compra de vehículos de cero y bajas emisiones, despliegue de infraestructura de recarga y repostaje y apoyo a la industria fabricante instalada en España.
Su terminal polivalente incorpora una sexta grúa móvil Liebherr, reforzando su estrategia de crecimiento en el Mediterráneo.
El puerto de Barcelona se convierte en uno de los pocos del Mediterráneo en acoger una operación de suministro de este tipo de combustible, que Repsol ha realizado a un buque de Maersk.
La reutilización de materiales de la Variante Sur Ferroviaria y el subfluvial marca el ritmo de los trabajos de ampliación del puerto de Bilbao.
Las aduanas ibéricas ante los retos de la globalización o la revolución digital en el sector son algunos de los temas que los expertos abordarán en el encuentro, que se celebrará por primera vez fuera de España, en Portugal.
La filial de SNCF coordina el traslado de unos 22 kilómetros, encargado a Arbegui Transportes Especiales, de siete transformadores eléctricos de alta tensión desde el Puerto de Bilbao hasta Gatika.
La Agencia Logística de Madrid incorpora a ACE al comité asesor que se encargará de diseñar la hoja de ruta para el impulso de la región como ‘hub’ logístico del sur de Europa.
La entidad completa el primer hito de BilbOPS para los tráficos de carga rodada y avanza hacia una red de suministro eléctrico a buques en sus muelles que espera finalizar en 2027, adelantándose varios años al calendario europeo.
La terminal refuerza su papel como hub del Estrecho con nuevos servicios impulsados por sus propietarios HMM y CMA CGM, que amplían las conexiones con el norte de Europa, África Occidental, Portugal y Marruecos.
La firma inmobiliaria especializada en la última milla finaliza la reforma integral de unas instalaciones de 20.000 m2 y 64 posiciones de carga y descarga en Alcalá de Henares.
La instalación catalana incorpora en esta temporada de verano 11 nuevos destinos, de los que cuatro sin intercontinentales, Seattle, San Salvador, Lima y Agadir.
Operadores y cargadores disparan la contratación, con 220.000 metros cuadrados en el primer semestre, comenzándose a equilibrar una demanda históricamente superior a la disponibilidad de plataformas.
Un sector que representa uno de los principales pilares de la economía necesita planificación y necesita anticiparse.
“El impuesto del ETS debería reinvertirse en barcos eficientes”
Borja Giménez Larraz. Eurodiputado del PP miembro de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo
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