La empresa de última milla, especializada en temperatura controlada para el sector de la alimentación, ha centrado su actividad hasta la fecha en la provincia de Barcelona y con presencia en Madrid.
El Colegio de Ingenieros analiza en Valencia el avance del modelo intermodal, donde Adif quiere poner en valor el papel de nodos como la red de Mercasa para impulsar los tráficos agroalimentarios entre España y Europa.
La CE recaba opinión de los Estados miembros sobre un proyecto de propuesta de Marco Temporal de Crisis con medidas para apoyar la economía por la crisis en Oriente Medio.
El flotista riojano cambia su denominación social a Soluciones Logísticas Osgo tras la entrada, a lo largo del pasado año, de la sociedad Cerrollera 2025, nueva propietaria de la compañía.
El tráfico de mercancías en el sistema aeroportuario español se estanca en marzo tras un inicio de año marcado por el incremento de actividad y después de marcar récord en 2025.
El transportista guipuzcoano proyecta crecer en el entorno de Irún para disponer de más almacenes y dotarse de servicios propios para su flota, que supera los 40 camiones.
Bruselas impulsa una estrategia de largo recorrido para reforzar competitividad, seguridad y transición energética de los muelles comunitarios en un contexto de tensiones geopolíticas.
El operador perteneciente a Andino Global inicia operaciones en su terminal de primera línea de Barajas, tras la obtención de las autorizaciones necesarias y el desarrollo de la fase de pruebas.
Grupo Jorge, Ars Alendi, el puerto de Tarragona, APL y el ayuntamiento local siguen adelante con el desarrollo de un proyecto que permitirá impulsar el transporte de cereal en Aragón.
Las principales empresas que forman parte de su comunidad logística superan los objetivos ambientales impulsados por el enclave, consolidando un modelo sostenible bajo la apuesta por energías sostenibles.
La transitaria catalana, que estrena una plataforma en La Roca del Vallès (Barcelona), potencia los servicios logísticos para eventos y suministro a todo tipo de buques.
La compañía especializada en logística del frío invertirá 100 millones de euros en la puesta en marcha de una plataforma con 65.000 palés de capacidad en Noblejas (Toledo).
Su filial International Car Operators generará tráfico nuevo para el puerto de Barcelona, que se convertirá en hub del grupo japonés para el sur de Europa de vehículos procedentes de Asia.
El flotista valenciano amplia su estructura alcanzando 17 configuraciones duotrailer de 70 toneladas, propulsadas con combustible HVO, reforzando su estrategia por mejorar la eficiencia del transporte y reducir las emisiones en sus tráficos de carga industrial.
La terminal canaria ampliará su flota con cuatro nuevas RTG de Konecranes para impulsar la eficiencia energética en Puertos de Las Palmas.
Finalizadas las obras del primer puerto seco de Tarragona, queda pendiente la licitación para elegir al operador que gestionará la instalación ubicada en el Corredor de Henares.
La creciente volatilidad de los costes asociada a incidentes bélicos provoca la vulnerabilidad operativa del transporte, según se alertó en el marco del IV Congreso AET.
La reorganización del enclave mallorquín reforzará el tráfico mixto de pasajeros y mercancías, dirigido por Baleària, GNV y Grimaldi Trasmed, con la generación de explanadas ganadas al mar.
La comunidad portuaria de Bilbao participará en menos de un mes en cuatro encuentros sectoriales, con foco en la logística, la energía eólica y el ‘project cargo’.
La adquisición del operador Transporte Multimodal Canario (TMC) refuerza su red logística, impulsa los tráficos refrigerados, consolidando su papel independiente en los flujos desde la península.
El operador navarro adquiere seis semirremolques y proyecta añadir durante este año una decena de cabezas tractoras a su actual operativa con 15 camiones.
El transporte marítimo refrigerado arranca 2026 bajo el riesgo de la falta de capacidad por la crisis del estrecho de Ormuz, aunque mantiene el equilibrio, con tarifas estables y presión sobre el equipo en origen.
La Autoridad Portuaria saca a concurso la modificación del acceso ferroviario al muelle de la Química, por 1,19 millones, suprimiendo una de las dos vías actuales y renovando completamente la que permanecerá.
Bruselas avanza hacia un modelo en el que la información logística sea completamente digital y accesible a través de plataformas interoperables.
“Somos esenciales, pero invisibles”
Sara Blanco. Socia y responsable de Consultoría en Ocean Capital Partners
© 2026, todos los derechos reservados.