La compañía alcanza las 18 frecuencias diarias entre España y Francia al incorporar tres nuevas rutas y pone en marcha su primer servicio de grupaje directo con Italia.
Una vez avanzadas las obras en la red, el sector confía en poder aumentar la capacidad y así incrementar la cuota de mercado, según el Foro del Corredor Atlántico en Logistics & Automation.
Javier Arnedo espera el apoyo del Comité a la fórmula de “estimación directa singular”, un modelo que “ofrece mejores condiciones” y que no supondría la eliminación del sistema de módulos.
El Puerto proyecta una inversión de 2,73 millones de euros para habilitar un apartadero ferroviario de 750 metros en la Dársena del Cuarto.
La terminal alavesa contempla, a muy corto plazo, su conexión con Zaragoza y Madrid, y, para finales del próximo año, con Algeciras, según expusieron sus gestores en la XVIII edición del foro Transmodal, celebrado ayer en Vitoria.
El puerto invertirá más de 20 millones de euros en las obras de urbanización de la primera fase de la ZAL de Punta del Sebo.
El Aeropuerto de Madrid, que concentra más del 50 por ciento del tráfico de mercancías del sistema aeroportuario español, encadena caídas de dos dígitos desde julio.
La multinacional gallega de componentes de aluminio y PVC destinará 56 millones de euros para desarrollar instalaciones logísticas en Croacia, Francia, Rumanía, Hungría y Serbia en los próximos cuatro años.
Bautiza el nuevo metanero Monte Shams, con una capacidad de 18.600 m3, y que operará para TotalEnergies en el abastecimiento de gas a buques desde el puerto de Sohar (Omán).
El primer tren procedente de Busto llega a la nueva terminal de La Llagosta (Barcelona), que el operador intermodal suizo gestiona con la participación minoritaria de TP Nova.
La carga resiste mientras el pasaje pierde fuelle y DFDS prepara una nueva ofensiva con tres buques ro-pax entre Algeciras y Tánger Med.
El operador indio adquiere, por 2.560 millones de euros, al grupo neerlandés de almacenamiento de combustibles líquidos Evos, que tiene una de sus ocho terminales en Algeciras.
La compañía desarrollará una plataforma de más de 18.000 metros cuadrados en la ZAL del Puerto de Valencia, cuya promoción comercial en alquiler gestiona TPG Consulting, con disponibilidad prevista para finales de 2027.
La compañía navarra, perteneciente al Grupo IAN, tramita centralizar el acopio de sus conservas vegetales en unas instalaciones de más de 12.200 m2 en Funes.
La plataforma, que desarrolla conjuntamente con la también mallorquina AFTrans Internacional, cuenta con una superficie de 2.000 metros cuadrados en la primera fase.
El puerto aprueba el modelo de explotación de la concesión siderúrgica por parte de Bergé Marítima Sagunto, que consolida un contrato de larga duración para operar cerca de un millón de toneladas anuales en el enclave valenciano.
El año pasado se transportaron 5,1 millones de vehículos en España, con una cuota modal del 50,7% del marítimo; 37,4% de la carretera y 11,9% del ferrocarril.
La compañía española adquiere la terminal multipropósito Matrans, con 360.000 metros cuadrados de superficie, reforzando su implantación en el norte de Europa y complementando la adquisición de la naviera Samskip.
Marina Mercante autoriza un nuevo fondeadero exterior con capacidad para 11 buques, destinado exclusivamente a ordenar las esperas de entrada al enclave andaluz.
La sociedad francesa compra un almacén de 18.500 m2 en Navarra que se añade a las adquisiciones de una nave en Andalucía y de otra en el País Vasco, realizada el pasado año.
El Puerto de Valencia reforzará el suministro eléctrico de la terminal intermodal del Dique del Este, que explota Tramesa, para aumentar la fiabilidad y seguridad de las operaciones.
Las autorizaciones para el bunkering de este combustible, que tienen tres empresas, son actualmente provisionales en el puerto, el principal peninsular y uno de los primeros de Europa en esta operativa.
Ambos enclaves impulsan su cooperación en conectividad y corredores verdes en un escenario de fuerte crecimiento de los tráficos de contenedores.
El transporte sigue siendo vital, pero su presencia en el debate público vuelve a resultar desproporcionadamente pequeña.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”
Estrella Álvarez. Grupo Medalva
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