La confederación queda integrada por las territoriales de CETM, mientras que la asociación paquetera será UNO en Cataluña.
Acet, que recientemente se ha integrado en Aecaf y que representará a la nueva patronal UNO en Cataluña, ha dejado de formar parte de la Cetcat, que agrupa a las territoriales catalanas de la CETM. La Cetcat ha enseñado a Acet la puerta de salida, y esta se ha ido. Mantienen la unidad patronal ante la huelga convocada en diciembre
La patronal del transporte catalán Cetcat (Confederación Empresarial de Transportes por Carretera de Cataluña) y Acet (Associació Catalana d’Empreses de Transport de Mercaderies) han roto una relación de más de treinta años. Acet ha salido de la Cetcat, de la que formaba parte desde que se constituyó la Confederación en la década de los años 80, no exactamente por motu proprio. La Cetcat le ha enseñado la puerta de salida. En este caso, no se trata de una guerra dentro de una misma organización como la crisis interna de Conetrans en Castilla y León.
La Cetcat está integrada por las cuatro territoriales de la CETM en Cataluña, es decir, por Transcalit (Barcelona), Feat (Tarragona), Asetrans (Girona) y la Associació Provincial de Transportistes de Lleida. Formaba también parte, hasta su salida, Acet, federada a la organización de carga fraccionada Aecaf, hasta que recientemente se ha integrado en la misma para representar a la nueva patronal UNO en Cataluña. La salida de Acet “es una iniciativa de la Cetcat debido a una sustancial diferencia de intereses y criterios”, señalaron fuentes de la Confederación, que declinaron dar más detalles. “Defendemos diferentes puntos de vista. Para nosotros, el transporte evoluciona hacia la logística. Para otros, el transporte no es parte de la logística”, señalan desde Acet.
La realidad es que las relaciones entre las dos patronales de Barcelona, Transcalit y Acet, no atraviesan su mejor momento desde hace tiempo. La primera ha acusado a la segunda de deslealtad en más de una ocasión. La unidad patronal saltó por los aires ante un paro del transporte de Barcelona en 2009: Acet estuvo dispuesta a firmar el incremento salarial reclamado por los sindicatos para evitar in extremis la protesta, mientras que Transcalit mantuvo el no. El último encontronazo que publicó TRANSPORTE XXI fue por la representatividad de ambas organizaciones para negociar el nuevo convenio.
Unidad patronal de Transcalit y Acet ante la huelga
A pesar de las desavenencias pasadas, tanto Transcalit como Acet aseguran que mantendrán la unidad patronal ante la convocatoria de paro en el transporte los días 21, 22 y 23 por la negociación del convenio de la provincia de Barcelona, que afecta a unas 1.500 empresas y 27.500 trabajadores, según los sindicatos. “Transcalit como organización mayoritaria y Acet, también en representación de las empresas, vamos juntas y tenemos que seguir juntas. Hasta la fecha, los criterios son losmismos”, señalan desde Transcalit. “Mantendremos la unidad patronal”, añaden desde Acet.
En las negociaciones con los sindicatos, la primera cuenta con siete representantes y la segunda con cinco. Acet asegura que la separación de la Cetcat “no tiene que ver con la creación de la nueva patronal y que seamos UNO en Cataluña”. Desde que se constituyó la Confederación, “hemos tenido patronales distintas y representación diferente en el Comité Nacional del Transporte”, argumenta. Acet, actualmente presidida por José Luis Solano (Transportes Azkar), se constituyó en 1985. Esta asociación, con ámbito exclusivamente en la provincia de Barcelona, suma un centenar de empresas con 9.000 trabajadores. Como UNO, su objetivo es integrar a empresas que ahora no pertenecen a ninguna asociación.
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