El operador Acotral logró aminonar los costes logísticos de Mercadona en 31 millones de euros a lo largo de 2010, consolidando la estrategia iniciado por la compañía en 2009 de “transportar más con menos recursos“, según reconoció el presidente de la cadena de supermercados, Juan Roig, en la presentación de los resultados del ejercicio 2010. Mercadona registró unas ventas de 16.485 millones de euros, con un aumento del seis por ciento.
La estrategia de transporte sostenible implantada por Acotral y la dirección de logística de Mercadona trata de reducir el uso del camión como medio de aprovisionamiento de la compañía, lo que ha venido a multiplicar en los últimos años tanto los tráficos ferroviarios como los envíos marítimos. En este sentido, a lo largo de 2010 destaca el gran incremento del tráfico marítimo, que ha pasado de un movimiento anual de 300.000 toneladas a alcanzar las 585.000 toneladas de mercancía transportada, lo que ha supuesto dejar de contratar 28.000 camiones.
A esto hay que sumar, la estrategia ferroviaria desarrollada por Acotral, que ya cuenta con cinco rutas de aprovisionamiento ferroviario. Acotral incrementó un 5 por ciento el número de las toneladas transportadas por ferrocarril pasando de 271.000 toneladas en 2009 a 285.000 toneladas en 2010. El operador contrató en 2010 un total de 571 trenes por los 558 operados en 2009.
La carga media transportada fue de 500 toneladas por convoy, lo que supuso 11,5 millones menos de kilómetros recorridos por carretera y dejar de contratar 14.300 camiones. En cuanto al transporte terrestre, Acotral sigue consolidando la estrategia marcada de “camión lleno, palet lleno, caja llena y producto lleno”, eliminando de los camiones “el transporte de aire”, lo que redujo en 2010 el uso de 70.000 camiones. Acotral invirtió 4,5 millones de euros en esta estrategia en 2010.
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