Su naviera EMES aumentó un 56% el tráfico y se convierte en quinto operador de Valencia.
El armador turco Arkas apuesta por agrupar sus volúmenes en el puerto de Sagunto y acaba de presentar una sólida oferta al concurso de nueva terminal polivalente del puerto de Sagunto. Su filial naviera EMES se ha convertido en el quinto operador del puerto de Valencia, tras haber movido 92.000 TEUs en 2008, un 56 por ciento mas
El armador turco Arkas ha pasado en cuatro años de estar en el furgón de cola de las navieras que operan en el puerto de Valencia a posicionarse en 2008 como el quinto operador en contenedores de la dársena, tras agrupar un volumen de 92.000 TEUs, un 56 por ciento más que en 2007, ejercicio en el que manipuló 58.600 TEUs de la mano de su naviera EMES. La apuesta del grupo turco por los muelles valencianos no queda ahí. A través de su filial Arkas Spain, la compañía puja por una terminal polivalente en el puerto de Sagunto donde poder concentrar todos sus volúmenes, bajo la modalidad de muelle no concesionado.
El proyecto de la turca pasa por especializar la terminal polivalente de la segunda dársena de Sagunto en tráficos con origen y destino el Mediterráneo, en la misma dirección que la propuesta realizada en el concurso abierto por la Autoridad Portuaria, al que también ha presentado oferta la empresa valenciana InterSagunto Terminales, de Grupo Alonso, la cual ya dispone de una autorización para depósito de mercancía general en la primera dársena. El proyecto presentado por Arkas Spain, agente de la turca en España, contempla una inversión total de 34,67 millones de euros, que desembolsaría en veinte plazos a partir de la firma del acta de entrega.
La compañía se compromete a la adquisición de dos grúas portainer y un patio de contenedores equipado con RTGs y reach-stackers. El operador adquiere el compromiso de mover un mínimo de 1.254.000 toneladas de mercancías a partir del tercer año de la puesta en marcha de la terminal. La compañía garantiza 40 movimientos por hora en los servicios de estiba y desestiba de los buques, 40,2 movimientos por hora en los movimientos de patio a muelle, 60 movimientos por hora en la entrega y recepción de contenedores y 80,4 movimientos por hora en la zona de apilamiento.
Arkas se compromete a aplicar unas tasas de 70,81 euros para cada contenedor de veinte pies lleno y 73,6 euros para los contenedores vacíos, mientras que para los de 40 pies llenos cobraría 95,6 euros y 81,43 para los vacíos. La nueva terminal polivalente se ubicará en el Muelle Norte 2 del puerto de Sagunto y tendrá una superficie de 121.500 metros cuadrados. El muelle contará con una línea de atraque de 627 metros, un tacón ro-ro de 34 metros y un calado máximo de 16 metros.
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