La Autoridad Portuaria de Algeciras continúa trabajando en el proyecto para transportar semirremolques (camiones sin su cabeza tractora) por ferrocarril hasta la frontera francesa, iniciativa que reforzará el enlace marítimo del Estrecho (entre Algeciras y Tánger Med) para transportar mercancías entre la UE y Marruecos. En los últimos días se ha celebrado un nuevo encuentro de trabajo en Le Boulou (Perpiñán) para avanzar en el proyecto, en el que también participan el puerto de Barcelona, Cimalsa, Puertos de Andalucía, Renfe y Lorry Rail, empresa esta última que explota la autopista ferroviaria entre Le Boulou y Bettembourg (Luxemburgo). Actualmente, el 75 por ciento de los semirremolques que transporta la autopista francesa pertenece a camiones procedentes del sur de España.
La autopista ibérica (AFI) uniría el puerto de Algeciras con la terminal de Far d´Ampurdá (Girona), donde enlazaría con la autopista francesa, que funciona desde 2006. Toda ella se apoyaría en infraestructuras ferroviarias existentes, que están incluidas, en su totalidad, en la red básica de transportes europea (Eje 3), anunciada por la CE el pasado 19 de octubre de 2011. Este servicio cruzaría la Península por ferrocarril, descongestionando las carreteras y los pasos fronterizos, y aumentando la participación de este modo en el transporte de mercancías. En un tráfico entre el puerto de Algeciras y Girona, una composición estándar del tren estaría formada por 14 vagones para cargar 28 semirremolques y alcanzar un tonelaje de unas 840 toneladas. Una vez que los trenes lleguen a la terminal intermodal de Girona, Lorry Rail se encargaría de hacerlos cruzar la frontera francesa para enlazar con la autopista ferroviaria que ellos explotan entre la terminal de Le Boulou y Bettembourg. Aunque las obras de mejora del tramo entre Algeciras y Bobadilla, inicio del Eje 3 y de la citada autopista ibérica, comenzaron en 2008, todavía quedan pendientes inversiones a lo largo de sus 176 kilómetros que lo hagan más seguro y competitivo.
© 2024, todos los derechos reservados.