El “gravoso acuerdo” entre los sindicatos y la gala, imposible de asumir por la española.
El acuerdo entre Geodis Iberia, en proceso de liquidación, y Azkar se está cumpliendo sólo en parte. Si bien Azkar viene trabajando con los que clientes de la gala desde el 2 de febrero, la paquetera de Somoza no se subrogará al 50 por ciento de la plantilla de Geodis porque el acuerdo firmado entre esta última y los sindicatos es “inasumible” para la española
La cesión del fondo de comercio de Geodis Iberia a Azkar es un hecho desde el pasado 2 de febrero. Sin embargo, la paquetera de Somoza no se subrogará al 50% de la plantilla de Geodis, según confirmaron diferentes fuentes solventes conocedoras de las negociaciones. A principios de enero, como ya adelantó TRANSPORTE XXI, Geodis Iberia y Azkar alcanzaron un acuerdo por el que la primera cedía su fondo de comercio de paquetería a la segunda. Por su parte, Azkar se quedaría con la mitad de los 483 trabajadores de Geodis Iberia. Este acuerdo se enmarcaba en la decisión de la francesa de cesar sus actividades en España ante las pérdidas que acumulaba la compañía. Sin embargo, Azkar no parece estar dispuesta a contratar al 50 por ciento del personal de Geodis, lo que no quiere decir que no emplee a nadie de la gala.
La razón de esta marcha atrás por parte de Azkar es que “el acuerdo marco firmado entre Geodis y los sindicatos UGT y CC.OO. es gravoso e inasumible para Azkar”, aseguran los mismos medios, más teniendo en cuenta la actual coyuntura económica, con una caída de la demanda por encima del 25 por ciento. De hecho, el convenio de 7 de febrero consignado entre Geodis y los sindicatos, al que ha tenido acceso este periódico, no está firmado por la paquetera de Somoza. Dice el convenio que “existe un acuerdo mercantil con Azkar para hacerse cargo en condiciones de subrogación a 190 trabajadores”, pero que la validez del mismo “está supeditada” al pacto que la francesa “debe suscribir con su representación sindical en España”.
Además, contempla la recolocación de 50 trabajadores más, aunque con otras condiciones. Negociaciones enquistadas Es en este punto donde las negociaciones entre la francesa y la española se han enquistado ya que el acuerdo de Geodis con los sindicatos establece las siguientes obligaciones para la empresa de Somoza en los casos de subrogación: “el compromiso de Azkar de ofertar puestos de trabajo a tiempo completo; el mantenimiento de condiciones económicas sobre todos los conceptos fijos y variables con independencia de que sean de naturaleza individual y colectiva, especialmente aquélla que hace referencia a la antigüedad, tanto a su devengo como a su acumulación a efectos de indemnizaciones futuras; mantenimiento de jornada y turno actual de cada trabajador; y que los empleados no podrán ver extinguido su contrato con Azkar en el plazo máximo de un año”.
Queda por saber si el parón en las negociaciones afectará a la cesión del fondo de paquetería de Geodis a Azkar, aunque parece difícil que la francesa pueda recuperar un fondo del que ya se ha desprendido, todo esto al margen de la libertad de los clientes para contratar con terceros proveedores. El traslado de los clientes a Azkar, después del contacto de Geodis con los mismos, se produjo el 2 de febrero. Desde esta fecha, la facturación es realizada por Azkar. Si el cliente de Geodis no quisiera contratar en los términos que proponga Azkar, se le prestará servicio al precio que venía pagando durante tres meses, tiempo estimado para que busque otro provedor.
Pero el acuerdo va más allá del mercado local. También establece que “las importaciones serán gestionadas por Azkar (en el caso de Francia será Geodis Calberson) y entregadas por la red local” de la española. Por su parte, las exportaciones de paquetería a Francia continuarán siendo entregadas por la red de Geodis Calberson, que, en principio, va a ser el socio de Azkar en el país vecino.
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