Según Coello, hay empresas dispuestas a adaptar a ancho UCI la actual vía de ancho ibérico para transportar carga hasta Francia
El puerto de Barcelona ha diseñado una red de centros intermodales que, a imagen y semejanza de Rotterdam, permitiría al enclave ampliar su hinterland en Europa. El ferrocarril es una pieza básica en este proyecto y lacone xión en ancho UCI entre el puerto y la frontera, con un coste de 130 millones, es clave en esta empresa.
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