Para que el tren logre el objetivo del 23% marcado por el puerto, habrá que esperar a construir las infraestructuras previstas.
El puerto de Barcelona prevé alcanzar una cuota superior al 10 por ciento de los contenedores movidos por ferrocarril en 2011, todo un récord. Hace cuatro años, la participación del tren no alcanzaba el tres por ciento en este tráfico. Para llegar al 23 por ciento, habrá que esperar a que estén hechas las infraestructuras previstas
El tren gana cuota en el transporte de contenedores que salen y entran del puerto de Barcelona. En los primeros siete meses del año, se han transportado un total de 77.629 TEUs por ferrocarril, lo que supone un incremento del 59,1 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2010 (48.785 TEUs), multiplicar por más de dos el balance de 2009 (32.796 TEUs) y por más de tres el de 2008 (24.633 TEUs). Con este tráfico, la cuota del ferrocarril llega al 6,6 por ciento, que los responsables portuarios prevén que supere el 10 por ciento al cierre de este ejercicio, todo un récord teniendo en cuenta que no alcanzaba el tres por ciento en 2007.
No será difícil llegar a este objetivo ya que este verano se estrenó en el negocio del ferrocarril Transportes Portuarios, empresa dedicada a la carretera, con un servicio regular entre la dársena catalana y Tarragona. Además, recientemente, el servicio Barcelyon, promovido por la propia Autoridad Portuaria, Renfe y Naviland Cargo, ha recuperado la tercera frecuencia semanal con Lyon por el ancho de vía internacional que pasa por el nuevo túnel transfronterizo de El Pertús. En 2010, entraron y salieron del recinto portuario por ferrocarril un total de 103.898 TEUs, el 75 por ciento más que en 2009, alcanzando una cuota del 7,9 por ciento. El corredor central, hasta Madrid, acaparó el 57,3 por ciento de estos tráficos, seguido, a distancia, del mercado catalán, con una cuota del 18,18 por ciento.
Solo TCB Railway Transport, el principal operador ferroviario de la dársena, movió 77.153 TEUs el pasado año. La filial del grupo marítimo, que cuenta con servicios regulares con el centro y el norte de España, espera alcanzar los 100.000 TEUs este año. El objetivo de la Autoridad Portuaria es que el tren llegue a tener una cuota del 23 por ciento cuando estén en marcha todas las infraestructuras ferroviarias previstas, para lo que no hay plazo. Por otra parte, el transporte de mercancías y vehículos por ancho métrico en el puerto de Barcelona han crecido el 62 y el 22 por ciento, respectivamente, hasta agosto, según datos difundidos por FGC.
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