Cinco navieras se establecen en el puerto de Sagunto para dar servicio a la nipona.
Bergé y Sintax Logística iniciaron el pasado mes de mayo los primeros envíos de distribución de Toyota a diferentes concesionarios españoles desde el puerto de Sagunto, donde la japonesa cuenta con una plataforma logística. Para dar servicio marítimo a la nipona, cinco navieras, UECC, MOL, K-Line, NYK yWallenius, han establecido líneas regulares en Sagunto
Bergé y Sintax Logística han iniciado la distribución por carretera de automóviles de la japonesa Toyota desde su plataforma logística ubicada en la segunda dársena del puerto de Sagunto a la red española de concesionarios de la multinacional nipona en España, según han señalado a este periódico fuentes de ambos operadores. Un 70 por ciento de los cargamentos de autómóviles serán transportados desde Sagunto por Bergé, mientras que el resto, sobre todo, distribución focalizada hacia Cataluña, se está realizando en portavehículos de Sintax Logística, filial de Dragados-SPL.
Ambas compañías se han adjudicado la distribución por carretera de la nipona, que estima concentrar un tráfico anual de 80.000 automóviles en Sagunto, lo que supondrá un movimiento de alrededor de 9.000 portavehículos anuales en el recinto portuario valenciano, que se encargarán de realizar la distribución de la nipona en España, principalmente. Por su parte, Bergé se encarga de las labores de operativa del centro logístico de Toyota en el puerto de Sagunto, colindante con la terminal pública de automóviles, que explota Carport Sagunto, filial de Bergé, donde la nipona ha construido un centro de inspección y tratamiento (PDI) de los automóviles para su posterior distribución.
Con la llegada de Toyota al puerto de Sagunto ha cobrado especial importancia, según señalan fuentes del puerto de Valencia, el establecimiento de nuevos servicios regulares que atienden las importaciones de Toyota. En concreto, Sagunto ya ha conseguido atraer cinco nuevos servicios de otras tantas navieras, que atenderán principalmente a la marca japonesa, pero que en su itinerario de exportación desde Sagunto van a poder ser aprovechados por otros fabricantes nacionales, que pueden pasar a realizar una parte de su logística de exportación desde los nuevos muelles del puerto valenciano.
En concreto, Ford España ya está utilizando dos de los nuevos servicios regulares que han aterrizado en Sagunto de la mano de Toyota. Uno es el establecido por la naviera noruega UECC con Mar Negro y Europa Oriental, que ya ha realizado cargamentos de Ford con destino a Rusia. El segundo, el más importante por los volúmenes que se estima puede captar, es el servicio quincenal de K-Line, que permite el envío de automóviles de Ford a México, exportaciones que con anterioridad se realizaban desde el puerto de Barcelona. Desde el puerto de Valencia se estima que Ford podría llegar a mover 50.000 automóviles anuales por Sagunto.
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