Boluda Corporación Marítima movió el pasado año 33.153 TEUs en su terminal de contenedores del puerto de Villagarcía, que gestiona a través de su división Boluda Terminales Marítimas, lo que supuso un crecimiento del 22 por ciento. Así lo confirmaron a TRANSPORTE XXI fuentes de la Autoridad Portuaria, que concluyó en julio la reparación del hundimiento de la terminal, que se había inaugurado en 2008.
Las obras, adjudicadas a la constructora Sacyr, acumularon finalmente casi un año de retraso por las complicaciones detectadas cerca de la ‘zona cero’, lo que ralentizó la ejecución del proyecto, dificultando la operativa de Boluda, que no podía ocupar toda la instalación, como ya adelantó este periódico. El desarrollo del tráfico de contenedores constituye una de las apuestas de futuro del organismo portuario, que a mediados del pasado mes de diciembre presentó sus instalaciones a las empresas de Orense.
En el encuentro participó, entre otros, Roberto Cabana, representante de Boluda Lines, que centró su intervención en los servicios del grupo marítimo y las posibilidades de conexión con múltiples enclaves que la compañía ofrece desde su puerto hub de Las Palmas. La terminal de contenedores del puerto de Villagarcía tiene en estos momentos una superficie de 27.500 metros cuadrados, con una línea de atraque de 271 metros y 13 metros de calado.
Para el desarrollo de la actividad, el operador cuenta con dos grúas portacontenedores de 32 toneladas cada una, que eran propiedad de la ya quebrada Contenemar, anterior concesionaria de la terminal. En el pliego del concurso, el precio mínimo de las dos grúas se fijó en un millón de euros. Además, la compañía también dispone de dos grúas Reach-Stacker. Boluda mueve en el puerto de Villagarcía entre 30.000 y 35.000 TEUs al año a través de la línea semanal de cabotaje que explota el operador entre el norte peninsular y Canarias.
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