Finalmente no hubo sorpresas. Boluda Corporación Marítima es la única candidata a la terminal de contenedores de Vilagarcía, que gestiona con una autorización, y que se encuentra en obras tras hundirse el muelle, sólo tres años después de su inauguración.
Así lo confirmaron a este periódico fuentes solventes. El tráfico mínimo exigido se sitúa en 30.000 TEUs anuales, cifra que maneja a través de la línea semanal de cabotaje entre el norte peninsular y Canarias. Además, tendrá que comprar las dos grúas protacontenedores de la terminal, cuyo precio mínimo se fijó en un millón de euros.
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