La naviera francesa movió 7.616 camiones y cerca de 100.000 toneladas en el primer año de servicio de esta ‘autopista del mar’ y no descarta introducir una segunda escala.
La naviera francesa Brittany Ferries no descarta incorporar una segunda escala en el servicio semanal entre Santander y Poole, al sur de Inglaterra, operativo desde diciembre de 2007. La línea logró una ocupación del 75% en su primer año en servicio, con un tráfico de 7.616 camiones y cerca de 100.000 toneladas en 2008
Brittany Ferries, con una amplia experiencia en servicios ro-ro, logró cerrar 2008 con una ocupación media del 75 por ciento en la línea que enlaza los puertos de Santander y Poole, al sur de Inglaterra, operativa desde diciembre de 2007. La naviera francesa, que no descarta la posibilidad de introducir a partir de finales de este año una segunda escala semanal, transportó en 2008 un total de 7.616 unidades de carga, en su mayoría camiones articulados -4.124 vehículos de llegada a Santander y 3.492 de salida-, lo que supuso mover cerca de 100.000 toneladas.
Unos registros “satisfactorios en el primer año de servicio de la línea”, según destacó Daniel Crespo, director de operaciones de Mo-desto Piñeiro Consignaciones, agente general de la naviera. La línea está servida actualmente por el buque “Cotentin”, con capacidad para cargar 105 camiones, que une los puertos de Poole y Cherburgo (Francia), con tres rotaciones semanales y nevega el fin de semana con destino a Santander. A los registros de este servicio hay que sumar los resultados de la ruta Santander-Plymouth, que cubre el ferry “Pont-Aven”.
En 2008 transportó 3.320 camiones, con cerca de 36.000 toneladas, lo que supuso una caída del 32 por ciento, como consecuencia de la entrada en servicio de la línea Santander-Poole, “más favorable para los transportistas”, apuntó Crespo. Brittany Ferries movió el pasado año en Santander más de 135.500 toneladas, lo que supuso el 2,5 por ciento del tráfico total del enclave.
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