Mueve cerca de 1.500 toneladas de flores, frutas y hortalizas por avión en el primer año de la operativa y suma a Italia como destino tras incorporar como cliente a Spreafico.
Cacesa ha consolidado su servicio de transporte de perecederos de Latinoamérica a Europa. La compañía consiguió mover 1.500 toneladas de flores, frutas y hortalizas en su primer año de operativa, a la par que suma a Italia como destino final tras incorporar al mayorista del sector hortofrutícola Spreafico a su cartera de clientes
Compañía Auxiliar al Cargo Exprés (Cacesa) ha conseguido consolidar un año después su nuevo servicio completo de transporte de perecederos (frutas, flores y hortalizas) desde Latinoamérica a Europa, denominado ‘Fresh Team’. Este producto, que vino a diversificar la oferta de la compañía, se dio a conocer tanto a “los profesionales del sector, clientes, embarcadores europeos y sudamericanos, como a los agentes franquiciados, en octubre de 2012”, recuerda José Luis Freire, director general de Cacesa. Su evolución en este tiempo ha sido significativa, pasando de facturar 136.438 kilogramos en el último trimestre de 2012 a los 1.261.199 kilogramos de los diez primeros meses del presente año.
En cuanto a ventas, el cuarto trimestre del pasado año supuso una facturación de 330.000 euros por este producto, frente a los más de 2 millones de euros que llevaba registrados hasta mediados de noviembre de este año, “lo que supone unos incrementos considerables y unas optimistas expectativas de negocio”, matiza Freire. La mayoría de los embarques de mercancía perecedera del ‘Fresh Team’ tienen lugar entre los jueves y lunes de cada semana.
Cacesa lleva a cabo desde Madrid el control y atención de todo el proceso, aunque “ha de hacerse especial hincapié en la labor, sobre todo comercial, que llevan a cabo los agentes: Airseatrans en Bogotá, Hanseatica en Lima, Sierracargo en Quito y Fermac Cargo en Brasil”. Desde los departamentos de operaciones y aduanas de Cacesa se hace “un seguimiento desde que el vuelo despega en origen, informando al personal involucrado en la operativa a la llegada a Madrid, así como a los clientes, se prepara la documentación para la aduana a falta de los certificados originales.
Se controlan los tiempos de tránsito a la llegada, la ubicación en las cámaras y su temperatura y se revisan las reservas de los vuelos de continuación”, señala Freire. Las expediciones tienen como destino final Frankfurt (Alemania), Paris (Francia), Oviedo, Madrid o Portugal. En otros casos la mercancía viaja por carretera hasta los mercados centrales, como es el caso de Rungis en Paris. También por carretera se llega hasta Milán, último destino que ha incorporado Cacesa a su red ‘Fresh Team’. En este caso, la compañía ha sumado al mayorista italiano de productos hortofrutícolas “Spreafico como primer cliente en Italia y las expectativas de ampliar el número son positivas”.
Con la apertura de la operativa con Milán, “tenemos ya dos destinos muy fuertes a nivel europeo, en los que estamos trabajando muy bien con ellos desde Madrid, como son Milán y París”. Mientras que en el caso de Milán predomina inicialmente el transporte de frutas y hortalizas, “en el caso de París se trabaja mucho el tema de las flores, que es bastante fuerte”.
El objetivo de la compañía pasa por ampliar el número de destinos en Europa para el producto ‘Fresh Team’ en los próximos meses, si bien, “no tenemos aún definido cuál será el próximo”. Al cierre de esta edición, Cacesa se preparaba para la fecha más fuerte del año en la actividad de transporte de flores con motivo del día de San Valentín. De hecho, “seguramente pongamos en marcha un avión carguero de los grandes (B747 ó MD-11) para conectar también con Milán y París. Lo que es llamativo porque contratar un carguero de este tipo supone un desembolso de más de 200.000 euros”.
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