Compañía Auxiliar al Cargo Exprés (Cacesa) está decidida a impulsar su servicio Ibexpress internacional, courier exprés puerta a puerta con conexiones entre Europa, Latinoamérica, Asia y África. Para ello, la compañía transitaria, que está participada mayoritariamente por Iberia, mantiene conversaciones con IAG Cargo con el objetivo de incluir este servicio en el portfolio de productos de la aerolínea, lo que a buen seguro dispararía su demanda.
Cacesa tiene depositadas “grandes expectativas” en este servicio internacional, según reconoce su director general, José Luis Freire, por lo que está volcada en perfilar su explotación en colaboración con la matriz. En la actualidad, Cacesa registra un nivel de facturación de unos 3 millones de euros anuales con el Ibexpress como consecuencia de la fuerte caída del mercado doméstico, por lo que su idea es multiplicar las ventas en el mercado internacional, en el que existe una demanda para un servicio de este tipo.
De concretarse el acuerdo con IAG Cargo, el servicio Ibexpress internacional de Cacesa se beneficiaría de la proximidad de los hub de Iberia en Madrid, Vueling en Barcelona y British Airways en Londres. En todo caso, pese a tratarse de un servicio internacional, el objetivo de Cacesa es concentrar la mayor parte del valor añadido del mismo en sus instalaciones centrales en el centro de carga aérea del aeropuerto de Madrid-Barajas, en base a la gestión de despacho de aduanas, pagos de IVA, handling exprés, almacenaje en los procesos de valor añadido, etc.
En el mercado doméstico, Cacesa gestiona el Ibexpress principalmente a través de Iberia, que se encarga de los movimientos entre Barajas y Canarias y Vueling, que realiza las conexiones entre Barcelona y Baleares. Cacesa está participada por Iberia (75 por ciento) y Marítimas Reunidas (25 por ciento). La compañía alcanzó una cifra de ventas de 34,81 millones de euros en 2012.
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