El rey de la pirámide del transporte
El Congreso ha aprobado la caza del lobo al norte del Duero, agazapada la medida en una enmienda a la ley del desperdicio alimentario. Es el lobo ibérico el depredador que reina en la frágil pirámide trófica en esa España que hoy llamamos “vaciada”, pero en la que siguen viviendo pequeños ganaderos que las pasan canutas cuando el canis lupus signatus les destripa cinco ovejas (el lobo mata más de lo que se puede comer), y que miran impotentes la escopeta lobera que bosteza en silencio sus dos bocas. El Ministerio de Transición Ecológica no tardó en lamentar esta decisión “democrática”. Sara Aagesen: “apelo a la responsabilidad y a que las decisiones se tomen con base científica”. Pues claro que sí Ministra, nada que objetar. De hecho, vamos a bajar ese balón para dar un pase largo cambiando la banda hacia el Ministerio de Transportes y Movilidad… ¿Quieren “datos científicos”? Aquí les van, recabados de los registros mercantiles por Transporte XXI: las ventas de las empresas españolas de transporte por carretera crecieron un 17% en 2022. Fue el año de la guerra de Ucrania, de los tapones en el Canal de Suez, del despegue de la inflación… y de las subvenciones al gasóleo. Los márgenes de beneficio sobre ventas se dispararon, del eterno 2% más propina de los cinco años anteriores, a un “espectacular” 3,6%. Y entonces, a este periódico se le ocurre descontar esas subvenciones, encastradas en la partida de “otros ingresos”, para ver que la merienda no fue de bocata de jabugo, sino de sandwich de mortadela, como siempre.
El camión es el rey de la pirámide española del transporte. Si lo perdemos, adiós a la competitividad de las exportaciones.Este “rey” no mata cinco ovejas y come media, sino que sobrevive a todo, y a todos, con un margen del 2%. Hay datos que amparan su protección… pero la escopeta está limpia, engrasada y cargada.
Javier Miranda Descalzo
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