Un plan de bonificaciones abarataría la distribución interinsular de mercancías, un 300% más cara que el coste en la Península.
El presidente de la Asociación Industrial de Canarias (Asinca), José Ramos Villalba, solicitó, en el marco de la Jornada sobre Innovación Logística de la Industria Canaria organizada por la patronal el pasado 27 de mayo en Santa Cruz de Tenerife, la necesidad de que se activen mecanismos de bonificación y ayudas al transporte interinsular “que permitan salvar las barreras de la isla y crear un auténtico mercado regional”.
Villalba matizó que “necesitamos una Red Integral de Transporte que facilite el intercambio interinsular y también infraestructuras y logística con nuevas tecnologías para posicionarnos como plataforma atractiva también en el exterior”. Sus declaraciones apoyaban así las afirmaciones realizadas por el presidente del Cluster Canario del Transporte y la Logística, Eduardo Bezares, que señaló en la jornada que “los costes de gestión en la cadena de suministros de las empresas canarias son muy elevados y pueden llegar a suponer hasta el 75 por ciento de sus gastos”.
Bezares afirmó que “la mejora de la gestión de los sistemas de suministros sigue siendo la asignatura pendiente de Canarias”, y dio a conocer un dato que habla a las claras de la desigualdad de condiciones que tiene el tejido empresarial canario respecto al peninsular: la distribución de mercancía en un territorio fragmentado como Canarias cuesta un 300 por ciento más que hacerlo en la península, incluso para el mismo número de habitantes. Para recortar este gran abismo de competitividad que separa a las empresas canarias de las peninsulares, Bezares consideró “básico” que el tejido empresarial del Archipiélago apueste de lleno por nuevas tecnologías.
Por su parte, el presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, aprovechó su intervención para presentar la nueva Estrategia de Desarrollo Industrial de Canarias. Rivero anunció que agilizará de forma inmediata la puesta en el mercado de 20 millones de metros cuadrados de suelo industrial que aún permanece sin desarrollar para aumentar el peso específico del sector en la economía de Canarias, ya que hasta ahora sólo representa el 4,5 por ciento de su Producto Interior Bruto (PIB).
Por último, el presidente de la Cámara de Comercio de Tenerife, Ignacio González Martín, expresó el apoyo “rotundo y absoluto” al proyecto del puerto de Granadilla, del que dijo que es “un proyecto esencial para empezar a salir del pozo de la crisis y seguir potenciando la inversión en infraestructuras”.
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