Cargadores canarios solicitan mejorar el transporte entre islas no capitalinas

La Cámara de Tenerife aboga por aumentar las subvenciones al transporte de mercancías para lograr mayor oferta entre las islas.

Los cargadores canarios solicitan mejorar el transporte demercancías entre islas no capitalinas con el objetivo de recortar la doble insularidad que sufren La Palma, Hierro y Gomera. La Cámara de Comercio de Tenerife demandará aumentar las subvenciones al transporte de mercancías para lograr una mayor oferta entre las islas no capitalinas

La Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife ha situado entre su calendario de prioridades para 2010 la búsqueda de soluciones que permitan a los empresarios y ciudadanos de las islas no capitalinas moverse por el Archipiélago canario en condiciones de igualdad y el recorte del pesado lastre de la doble insularidad que están padeciendo La Palma, La Gomera y El Hierro.

La entidad empresarial canaria ha puesto en marcha una ronda de trabajo con el tejido empresarial de cada una de las islas. La mejora de las subvenciones al transporte de mercancías en las islas no capitalinas, la adaptación de horarios y frecuencias de las líneas marítimas a las necesidades empresariales, el desarrollo de infraestructuras de logística para el almacenamiento y distribución de productos o los problemas de competencia desleal que están sufriendo los transportistas serán algunas de las cuestiones que la cámara tinerfeña quiere abordar.

Vicente Victoriano Martín, presidente de la Comisión de Transportes de la Cámara, ha señalado que “está claro que lograr un transporte interinsular regular, competitivo y de calidad es esencial para que las empresas de las Islas puedan reducir sus costes y mejorar su productividad y competitividad. Además, sólo así se favorecerá la materialización de un auténtico mercado único regional”.

El transporte en Canarias debe enfocarse desde una perspectiva más equilibrada, según Martín, para lo que es fundamental una acción pública que garantice a las islas no capitalinas un servicio suficientemente amplio y a un coste bajo para que estén en igualdad de condiciones que Tenerife y Gran Canaria. En este sentido, Martín recuerda los recientes problemas que se han producido en el tráfico aéreo y se suma a las quejas que la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa de El Hierro (APYME) a través de su presidente, Herminio Sánchez Pérez, ha hecho al respecto, al señalar que cuatro vuelos con conexión a Tenerife y uno a Gran Canaria al día son insuficientes para El Hierro, “máxime cuando se dan circunstancias adversas, como huelgas y el cierre y cancelación de vuelos por fenómenos meteorológicos adversos”.

El transporte es la clave del desarrollo socioeconómico especialmente para islas como La Gomera, El Hierro y La Palma, para la Cámara de Tenerife, de ahí la necesidad de abogar por el desarrollo de verdaderas redes de transporte que faciliten la integración, y por iniciativas que impulsen el transporte marítimo de corta distancia.