Castellón conectará por ferrocarril sus dos dársenas con un puente retráctil

Las vías internas suponen 17 millones de inversión en el puerto, que tiene pendiente el futuro acceso ferroviario a la dársena sur

El puerto de Castellón va a lograr poner en marcha la conexión por ferrocarril de sus dársenas con la construcción de un puente retráctil. El proyecto acumula un retraso de ocho años desde que fue planteado. Las vías internas suponen una inversión de 17millones de euros para la rada, que tiene pendiente el futuro acceso ferroviario por el sur.