El puerto planifica su futuro intermodal, pero Fomento sigue sin presupuestar el futuro acceso ferroviario que costará 98 millones.
El puerto de Castellón invertirá alrededor de 30 millones para dotar a la dársena sur de una red ferroviaria interna a partir de 2016 que quede conectada en el futuro con la red de interés general. Fomento sigue sin priorizar el nuevo acceso ferroviario a la rada castellonense, una obra que tiene un coste de 98 millones de euros.
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