Cemesa Amarradores Barcelona ha incorporado cuatro nuevas lanchas destinadas a las operaciones de amarre y desamarre, diseñadas ex profeso para operar en el puerto ampliado de Barcelona y, más en concreto, en el futuro muelle Prat. “Se han hecho a medida teniendo en cuenta la composición física de los muelles, la movilidad que requerirá la terminal del muelle Prat”, aseguró Juan Antonio García, gerente de Cemesa.
Las cuatro unidades “son más grandes, más rápidas y van a poder cumplir todos los requerimientos para los próximos años del puerto. Nos hemos adelantado a la entrada en funcionamiento del muelle Prat”, señaló el presidente de Cemesa, Guillermo Trueba, en el acto de bautizo de las lachas, el pasado 8 de octubre. La empresa de servicios ha invertido 700.000 euros en las cuatro embarcaciones, fabricadas en El Ferrol. Las lanchas cuentan con 170 caballos de potencia, 8,70 metros de eslora y 2,4 metros de manga. Con las cuatro incorporaciones, de las que dos han sustituido a embarcaciones más obsoletas, Cemesa cuenta con una flota de seis unidades.
El presidente de Cemesa aprovechó el acto para criticar la última Ley de Puertos que, a su juicio, perjudica el servicio de amarre, cuando éste “supone menos del 1 por ciento de los costes de atraque de un buque”. Cemesa se creó en 1970 a iniciativa de un grupo de empresas consignatarias, entre ellas, Grupo Bergé, Agencia Marítima Condeminas, Transcoma y Grupo Pérez, cuando operaban más de una treintena de empresas de amarre en el puerto de Barcelona que con los años fue concentrando Cemesa. Recientemente, se ha hecho con su primer contrato internacional para los servicios de amarre y practicaje en un puerto de Yemen. En el puerto de Barcelona se hacen unas 22.000 operaciones de amarre y desamarre al año.
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