La naviera francesa CMA-CGM operará un total de 28 buques de 9.500 a 14.000 TEUs en la gama de servicios “FAL”. El FAL 2 proseguirá sin cambios, así como el actual acuerdo de colaboración con Maersk en las rutas entre Asia y el Mediterráneo. El nuevo FAL 1 operará con 11 barcos de 13.800 a 14.000 TEUs, con la siguiente rotación: Ningbo, Shanghai, Nansha, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Vung Tau, Southampton, Hamburgo, Bremerhaven, Rotterdam, Zeebrugge, Le Havre, Malta, Korfakkan, Port Kelang, Singapur, Yantian y Ningbo. El nuevo FAL 3 tendrá 11 barcos de 11.400 TEUs, con escalas en Xingang, Pusan, Qingdao, Shanghai, Xiamen, Singapur, Port Kelang, Tánger, Le Havre, Hamburgo, Bremerhaven, Amberes, Zeebrugge, Beirut, Jeddah, Port Kelang, Singapur y Xingang.
La suiza MSC se encargará de operar los servicios FAL 6 y FAL 7, con 11 naves de 14.000 TEUs en cada uno. La rotación del FAL 6 será: Dalian, Xingang, Kwang Yang, Pusan, Qingdao, Ningbo, Shanghai, Singapur, Port Kelang, Felixstowe, Zeebrugge, Amberes, Rotterdam, Southampton, Valencia, Jebel Ali, Singapur, Hong Kong y Dalian. La rotación del FAL 7 será: Ningbo, Shanghai, Xiamen, Chiwan, Yantian, Sines, Le Havre, Rotterdam, Amberes, Felixstowe, Gioia Tauro, Singapur, Chiwan, Xiamen y Ningbo. El FAL 9 será operado por las dos compañías con nueve barcos de 9.500 TEUs (5 de CMA-CGM y 4 de MSC): Shanghai, Ningbo, Hong Kong, Chiwan, Yantian, Singapur, Port Kelang, Gioia Tauro, Malta, Tánger, Port Kelang, Singapur, Vung Tau y Shanghai.
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