Navantia ha colocado la quilla al segundo de los buques ro ro que construye para Acciona Trasmediterránea en sus instalaciones de San Fernando-Puerto Real (Cádiz). Las dos compañías suscribieron un contrato en junio de 2006 para la construcción de dos buques con la tecnología roll-on-roll-off por un importe de unos 200 millones de euros. Este tipo de buques están diseñados para agilizar el transporte de carga rodada, dentro del concepto de autopistas del mar que define la Unión Europea.
Alcanzan una velocidad de servicio de 26 nudos que les permite hacer dos rotaciones semanales en rutas de entre 700 y 800 millas náuticas o, alternativamente, una rotación semanal en rutas de 1.500 millas. Son los buques de carga rodada de alta velocidad más grandes que se están construyendo en la actualidad, con gran capacidad de maniobra por sus propulsores laterales y timones articulados, aseguran desde la naviera. Tienen 209 metros de eslora, una manga de 26,5 metros y un calado de 7 metros. Disponen de capacidad para 210 plataformas de 31 toneladas y 50 contenedores a doble altura.
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