Antonio Martínez

El Catalejo
Antonio Martínez Fernández, delegado de TRANSPORTE XXI en la Comunidad Valenciana desde octubre de 1995, es el actual subdirector del periódico. Licenciado en Ciencias de la Información por el Colegio Universitario CEU San Pablo de Madrid, adscrito a la Universidad Complutense de Madrid (UCM), cuenta con una dilatada experiencia en el sector del transporte de mercancías y la logística en España. Está especializado en información relacionada con el negocio portuario y marítimo.

La logística manda

La logística debe hacer más amable la adquisición del producto; el ecommerce nos facilita el proceso, pero hemos perdido la sabiduría de los vendedores de toda la vida

La fiesta

Quizás sea el tiempo, si nos dejan, de prepararnos para el próximo cisne negro; es tiempo de buscar y consensuar soluciones que reduzcan los costes de la industria

Transparencia

Pese al estrés del mar Rojo, no hemos visto una nueva política comunicativa de las navieras y los puertos.

La fiesta

Sería lógico incentivar al que descarboniza pero con un sistema de libertad tecnológica en un camino hacia la neutralidad climática, hoy lleno de incertidumbres

Once de marras

La mayoría de ministros olvidaron considerar a la logística el corazón de su gestión y se centraron en regar con un paseíllo de inversiones a ciertas autonomías

Estrategias navieras

Nuevos cisnes negros asustan a un mercado donde las navieras diseñan sus estrategias para 2025

El Mesías

Cambiar el modelo de gobernanza portuaria abre un escenario de pánico sin control.

Carbono cero

Espero que en algunos años los paquetes que recibamos en casa lleven una trazabilidad del carbono consumido; habrá quien solo pague por envíos neutrales

Tiempo ‘feeder’

No solo hay que aprobar obras portuarias, fidelizar a los gigantes del mar, hay que volver a poner a las navieras españolas en tensión

Mover el mar

 Asistimos a tiempos nuevos, un temporal para unos, una travesía para otros; el futuro dirá quién gana la batalla del ‘liner shipping’

Excesos

Vamos camino, si la economía no lo remedia, de ingente flota ociosa; asistimos a otra evolución en la industria del mar

Alianzas verdes

Las navieras han evolucionado de la economía de escala a controlar toda la cadena.

Travesía al cero

La descarbonización se puede convertir en un nuevo “Trafalgar” para las navieras españolas; con ellas, otra política es posible

La curva

El puerto de Valencia llegó a su extenuación operativa en julio de 2021; tras la bonanza, han huido un millón de TEUs, un socavón

Latitudes

Una logística de mayor proximidad pone en valor ese proyecto histórico de España, plataforma interoceánica

Vida y dinero

Las navieras están ingresando un tercio menos, un impacto que también pasa factura a todos los integrantes de la cadena

Papelitos

La estiba ha tenido la ‘mano abierta’ del Gobierno de Sánchez, bajo el miedo a sufrir la enésima huelga en plenas elecciones

Ambición

Aquel “competir en plan de igualdad” de Aurelio Martínez me conquistó, lo reconozco; trabajó con valentía, pese a unos pocos

La oleada

La logística española anda muy pendiente de cómo evolucionarán los tráficos, pero con un ojo en la inflación y el precio del dinero

Corazón verde

Tener el corazón verde es hoy cualidad imprescindible para hacer negocios; cualquier impacto debe estar muy medido.

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