El keniano es la personificación de la lucha por reducir los tiempos de tránsito que ha caracterizado al transporte

España se encuentra ante una gran oportunidad por su posición geostratégica como puente logístico global

Las Administraciones Públicas no están siendo ‘agnósticas’, tecnológicamente hablando, en el camino hacia la descarbonización

Cada vez es más complicado encontrar suelo para uso logístico a un precio competitivo

El SAF se sitúa en un precio hasta cinco veces más caro que el del queroseno tradicional de aviación

¿Cómo es posible casar la elevada edad media de los conductores y la falta de relevo generacional, con la jubilación anticipada?

Los ‘marketplaces’ asiáticos analizan en qué países europeos les interesa desarrollar sus operaciones logísticas

Renfe Mercancías se perfila como candidato a quedarse con la parte del león de las ayudas al ferrocarril de mercancías

Si hoy la movilidad urbana es tachada de insostenible, prepárense para lo que viene

El sector se ve condicionado por la escasez de conductores y por el paulatino envejecimiento de la edad media de los mismos

Si España pretende convertirse en hub mundial de la carga aérea queda trabajo por hacer en el ámbito aduanero y paraaduanero

Estamos lejos de una solución tecnológica universal, económica y sostenible alternativa al diésel

El sector es intensivo en el consumo de energía y su coste puede dispararse con el conflicto bélico en Ucrania

Para ‘Mercancías 30’ no gusta la denominación de plan puesto que rememora fallidos intentos anteriores

Es difícil negar la importancia de España como cruce de caminos en el transporte global

Las empresas cargadoras tienen que poner también de su parte para acelerar la transformación tecnológica en el transporte

Las reseñas ocupan el primer puesto entre las influencias a la hora de adquirir un producto online y en eso el papel de la logística es clave

El sector madrileño tiene que afrontar inversiones para la renovación de flota por valor de más de 900 millones en los próximos tres años

Será clave la puesta en marcha de corredores por carretera habilitados para el paso de camiones las 24 horas del día, 365 días al año

En lugar de poner solo el foco en la distribución urbana de mercancías, quizá sería bueno plantearse soluciones más imaginativas