No sirve
El tratado franco-español no sirve para acelerar las obras pendiente en Francia
¡Cuidado!
Los ciudadanos y las empresas en general somos los que acabaremos pagando las tasas
Ejemplos
Los operadores intermodales están de vacas gordas; y no crecen más porque no pueden
Por poco
El viento ha dejado de soplar a favor de la carga aérea mundial tras un 2021 “estelar”
Sensatez
La CE puede decidir finiquitar el reglamento sobre los consorcios navieros o mantenerlo
Sea así
El consenso con el sector, clave para regular la distribución urbana de mercancías
Colosal
El Adif ha puesto alto el listón del tráfico que pasará por la terminal de La Llagosta
Bienvenida
Captrain entra en la tracción en ancho de vía internacional con un pan bajo el brazo
Dos ‘noes’
La CE declina intervenir ante los disparados fletes marítimos a diferencia de Estados Unidos
Desigual
El ‘short sea shipping’ navega a toda vela, pero mucho más rápido en el arco mediterráneo
Piedras
El Gobierno no lo pone fácil para la transición energética del sector con los planes de ayudas
Asignatura pendiente
Casi la mitad de las pymes del transporte tienen pendiente la digitalización
Cruzar los dedos
Con perdón de la pandemia, regresará el SIL y la misión comercial del puerto de Barcelona recuperará la presencialidad en 2022
Sensibilidad
No habrá moratoria para circular por la ZBE.
Emisiones
Sin respuesta, por el momento, a la petición del sector de una nueva prórroga para seguir circulando por la Zona de Bajas
El mejor marco
Seguro que no ha resultado nada fácil que el puerto de Busan escogiera al de Barcelona como puerta de entrada al sur de Europa
Segura receptividad
La pandemia no logró el año pasado ni logra este interrumpir las misiones que organiza el puerto de Barcelona desde 1998
Obviedades
La Generalitat ha elaborado una hoja de ruta para implantar una Zona de Bajas Emisiones que destila sensatez
Milagro
Transportistas y cargadores claman al unísono contra la prohibición de circular los camiones por la AP-7 los domingos de septiembre
Más autónomos
La carretera sigue atomizada por muchos planes de modernización que se firmen y el tren sigue exiguo por mucho que se promueva