Luis Figaredo

Trasluchando
Licenciado en Derecho por la Universidad de Oviedo, está especializado en Derecho Internacional y Marítimo. Socio del bufete Figaredo & Asociados, en 2010 nuevamente fue considerado por el Chambers Europe como una de las principales autoridades del sector marítimo en España y persona clave en este campo. Es autor de diversas publicaciones y docente en diversas instituciones.

Don Hilarión

Hablamos con la misma facilidad del big data como de nuestros Convenios Internacionales obsoletos

¿Se va Mambrú a la guerra?

La salida de Mambrú, digo de Trump, del pacto nuclear con Irán, ha dejado el precio del Brent en 77 dólares/barril

Yo me lo como…

Arreglar los problemas económicos es fácil; sólo hace falta dinero, como decía el hoy vilipendiado Woody Allen

La ignorancia

USA ha dejado de ser el dorado y el “amigo americano” está siendo desplazado por el “amigo chino”

E pur si muove!

Se augura durante este año 2018 un aumento del precio del crudo.

Don Aurelio

La figura de Aurelio Menéndez, para muchos Don Aurelio, es irreemplazable.

Otro vendrá que…

Podíamos pedir a los Reyes Magos y a “Santa” mejores dirigentes, o quizás unos votantes mejor informados

Interpretaciones

Una sentencia muestra la importancia que para las partes tiene dejar determinado lo que se pretende de la otra

Riesgos

El riesgo está en el transporte, así que no metas en una cocina donde yo no debo estar, se dirá (y con razón) la carga

Todo cambia…

La legislación marítima vive anclada, no podría ser de otra manera, en el océano de los intereses de los armadores

Regreso al futuro

La automatización de los buques planteará problemas de diversa índole para varios colectivos

1924

Las situaciones evolucionan, los términos no.

Hotel Europa

Lo que impera en la zona son los John Bull, personaje rechoncho… y con una jarra de cerveza en la mano

Black bird bye bye

¿Se imaginarían a un inglés discutiendo un contrato en francés sometido a la ley española? Pura ciencia ficción…

Si vis pacem…

La parte que pretende comenzar una reclamación se plantea dos problemas adicionales: el tiempo y coste

El color del cristal

Perdamos un poco más de tiempo en la redacción de los contratos y no tiremos del último hecho

No enmendalla

Los cursos que se imparten sobre nuestra disciplina rara vez tratan de ella desde la óptica de la carga

Contratos

En nuestro sector existe un manifiesto desequilibrio a favor de los armadores que la carga soporta con estoicismo

¿Fin de los contratos normados?

Repetir la aplicación de cláusulas anacrónicas de hace un siglo a supuestos actuales es alimentar un injustificable inmovilismo que desemboca en el fin de los contratos normados, una de las joyas del derecho marítimo

En tiempo de tribulaciones…

Con independencia de que el consumidor sea quien tenga que soportar los cambios, de momento, y hasta que no se acomoden las variantes, muchos no lo van a pasar tan bien o tan mal como venían haciéndolo.

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