Let me tell you how it will be There’s one for you, nineteen for me Cause I’m the taxman, I’m the taxman ‘Taxman’, de The Beatles
La creciente internacionalización de los puertos no va de la mano de la realidad económica.
Pasan las horas de hastío por la estancia familiar el amplio cuarto sombrío donde yo empecé a soñar.
El sector marítimo sufre los males del mercado internacional, pero también y de forma más importante sus propios males estructurales; considerando como tal el que abarca la futura Ley General de Navegación: desde la construcción hasta el desguace, pasando por el empleo del buque
El famoso impulso a la actividad económica tiene forzosamente que venir de la mano del acceso al crédito.
¿Qué le pasa a nuestros astilleros que no son suficientemente atractivos? ¿Dejaremos que la construcción naval sea un asunto de patriotismo? No debería de ser así.
Parece volver cierto optimismo al sector.
Mangouras, tras jubilarse por edad como capitán griego, obtuvo en una semana de Junio el título de capitán chipriota con un certificado médico que decía que tenía el corazón como un chaval; luego resulta que tenía más válvulas que el coche de Alonso
En ‘El encuentro con la mar’ se trató más de Política Marítima que de leyes.
Estamos igual que estábamos en cuestiones de lucha contra la contaminación y los barcos sub-estándar siguen navegando gracias a que siempre encontrarán una sociedad de clasificación que lo permita y a una banda de cretinos que lo aplauden
¿Por qué al astillero P+S la ‘Desunión Europea’ le acaba de autorizar un crédito del Estado alemán de 152,4 millones para ir tirando, pagando acreedores y no quebrar? Si es que en todas partes cuecen “fabes”, lo que pasa es que allí cuecen más y mejor
Decía Unamuno: “Hablo mucho de mí porque soy la persona que tengo más a mano”, que es lo que debería hacer el ciudadano, porque aquí estamos para pagar los desastres de años de adoración, sumisión y pasteleo a la clase política
¿Que ha caído el “ladrillo” y el mercado inmobiliario? Por supuesto.
Sucederá que no se consumirá café, ni bocadillos, los restaurantes bajarán su facturación, despedirán a sus empleados; el Estado recaudará menos por los impuestos especiales sobre el tabaco, que dejará de ser el gran promotor del cáncer de pulmón
El 29 de Marzo los subsidiados sindicalistas protestarán.
La facultad de negarse a este transporte es del capitán.
¿Existe como diría Popper una “propensión” al engaño? Mintió Pumuki y mintió Elder.
Ahora, en estos tiempos de sin gobierno (qué bien estamos) nos damos cuenta de la importancia que tienen los buenos funcionarios que estarán ahí para librarnos de los que entren en plan “campeón” a decirnos qué es lo que nos conviene
Veremos qué pasa cuando se le espete al responsable del negociado esa frase tan nuestra: “¿Y qué hay de lo mío?”.
El tax lease ha logrado que muchos abogados vendiesen su vitola maritimista por hacer de ingeniero-financiero con corbata y termostato incorporado.
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