Creo muy necesario promover una actitud corporativa que valore como se merece la figura del conductor profesional
Hemos caído en exceso de optimismo al considerar que tantos y tan complejos asuntos que necesitan “arreglo” en el sector podrían desenmarañarse vía BOE en pocos meses
El peaje de Guipúzcoa se aplica ya al transporte de mercancías por carretera, a pesar del recurso judicial no resuelto
Nuestro sector ya está acostumbrado a trabajar en entornos hostiles
Culpabilizar a los camiones de la siniestralidad es un argumento populista, pero del todo falso
El transporte internacional por carretera ya lleva más de una década implantando medidas para reducir su huella ambiental
La prohibición de la carga y descarga por parte de los conductores supone un paso más hacia la dignificación de esta profesión
No debemos dejar en el olvido, como algunos pretenden hacer, lo que se ha logrado en la mesa de negociación
Tal vez se deban dejar reposar los avances plasmados en las últimas leyes del sector
Hay quienes pretenden armar todo un baremo sancionador para los transportistas que “trabajen por debajo de costes”
La paradoja básica de este paro es que se materialice justo en el momento en que se han plasmado los mayores avances que se recuerdan en favor de los transportistas por carretera
El programa ‘Fit for 55’ de la UE es inasumible para el sector del transporte por carretera
Nos consolaremos con la mayor sencillez de aplicación de los requisitos burocráticos
Si se sigue favoreciendo la atomización dejaremos espacio a que las mejoras nos vengan “impuestas”
El impulso de unir esfuerzos empresariales para ser más fuertes no está muy extendido en nuestro país
La sostenibilidad hay que entenderla como un triángulo equilátero: medioambiental, económica y socio-laboral
En el actual contexto de estrangulamiento financiero, los ecocombustibles son una solución ideal para que los transportistas
Cualquier gravamen para hacer desistir a la sociedad de tal o cual comportamiento debería aspirar a recaudar cero
Parece que con norma o sin ella, la cuestión es seguir cobrando, como lleva más de tres años haciendo Guipúzcoa
Una encrucijada difícil de resolver hasta para alguien tan capaz como el nuevo director general, Jaime Moreno
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