El operador intermodal espera reanudar en 2009 la línea con Holanda, que tuvo que suprimir por obras en las vías francesas.
El operador ferroviario Combiberia ha doblado el servicio que enlaza Amberes con Morrot (Barcelona) y Constantí (Tarragona), pasando de una única conexión para ambas estaciones catalanas a dos enlaces separados con la instalación belga. En 2009, espera reanudar la línea que suprimió con Holanda
El operador de transporte intermodal Combiberia ha doblado el servicio que enlaza Amberes (Bélgica) con las estaciones de Morrot (Barcelona) y Constantí (Tarragona). De un único servicio diario que conectaba la instalación belga con las dos catalanas ha pasado a un enlace con Morrot y otro con Constantí desde Amberes, ambos manteniendo la periodicidad diaria. Los servicios son cubiertos por trenes con capacidad para 1.200 toneladas brutas remolcadas (capacidad de arrastre de la máquina). Las líneas llevan todo tipo de mercancía aunque, la destinada a la estación de Constantí, especialmente “productos químicos” ante la potente industria petroquímica que hay en la zona, señalaron fuentes de la compañía.
Por otra parte, el operador ferroviario espera reanudar el próximo año el servicio que puso en marcha a principios de año entre Moendijk (Holanda) y las estaciones de Granollers (Barcelona) y Constantí. Esta línea, que duró unos tres meses, “tuvimos que suspenderla por obras de infraestructura en Francia”, añadieron estas fuentes. El servicio, que se inició con una periodicidad de tres días a la semana, duró tan poco “que no nos dio tiempo a hacer una valoración comercial”.
La línea la puso en marcha el operador alemán Kombiverkehr y Combiberia, que está participada en un 14 por ciento por la primeta y gestionaba en España toda la operativa y la comercialización. Combiberia agrupa a más de una veintena de empresas del sector del transporte y la logística. La compañía registró un volumen de negocio de 13,22 millones de euros en el año 2006, el último que aparece en el Registro Mercantil.