Primer servicio directo entre ambos países sin cambio de locomotora en la frontera.
La española Comsa y la portuguesa Takargo iniciaron el pasado 3 de marzo un nuevo servicio ferroviario entre Zaragoza y el puerto de Lisboa especializado en el transporte de bobinas de papel y papel para reciclar con una capacidad de carga de 1.150 toneladas. La nueva línea tiene un surco aprobado por el ADIF y Refer de 1.253 kilómetros
Las empresas ferroviarias Comsa Rail Transport y Takargo Rail iniciaron el pasado 3 de marzo la andadura de un nuevo servicio ferroviario entre Zaragoza Espartal y Lisboa Puerto para el transporte de bobinas de papel en vagón cerrado.
El transporte tiene una capacidad de carga de 1.150 toneladas y se realiza en dos días alternos por sentido cada semana por la ruta Zaragoza- Guadalajara-Medina del Campo- Salamanca-Fuentes de Oñoro-frontera portuguesa-Lisboa, según han señalado fuentes del ADIF, que está trabajando en la puesta en servicio de un surco entre Madrid Abroñigal y el puerto de Lisboa que permitirá ampliar el alcance de este proyecto. Comsa Rail y Takargo suscribieron el pasado verano un acuerdo de colaboración para desarrollar tráficos combinados de mercancías en el mercado ibérico.
La nueva línea, que tiene un surco de circulación de 1.253 kilómetros, es el primer servicio directo e interoperable de transporte de mercancías por ferrocarril sin necesidad de cambio de locomotora en la frontera de ambos países y ha sido posible gracias a la colaboración entre el Adiff y la Rede Ferroviária Nacional de Portugal (Refer).
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