La iniciativa ‘El Conductor al Frente’ cumple su primer año con un claro objetivo: mejorar las condiciones de los transportistas, “activo clave” en las cadenas logísticas.
El proyecto europeo ‘El Conductor al Frente’, junto al Certificado de Cargador Responsable (CCR), que en España impulsa la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) y Transprime Spanish Shippers’ Council, ha cumplido su primer año de vida.
La iniciativa, dirigida a poner en valor el papel del conductor profesional, “activo clave” en las cadenas globales de suministro, así como para mejorar las condiciones de trabajo, sobre todo en los puntos de carga y descarga, avanza con paso firme. La nota final de este ‘primer curso’ es positiva. “Progresa adecuadamente”, si bien la velocidad aún no es la deseada. Es necesario meter una marcha más.
El balance, al cierre de esta edición, arroja que solo dos empresas cargadoras han logrado obtener el CCR. Se trata de Carburos Metálicos, del Grupo Air Products, que fue la primera, y Freixenet. Las siguientes de la lista, según las previsiones manejadas por la asociación Transprime, serán Affinity Petcare, Linde y GB Foods (Gallina Blanca). Y más adelante, se sumarán Idilia Foods, Bacardí, Celsa, Codorníu, Bonarea y Capsa Food, para lo que “se ha empezado ya a cuadrar agendas y planes”, confirmaron desde Transprime. Además, se han adherido oficialmente a la iniciativa las autoridades portuarias de Algeciras, Valencia y Tarragona. Seguirán la estela Bilbao, donde está previsto celebrar un encuentro en otoño, y Barcelona, cuya entrada estaba programada en una jornada en mayo, que finalmente fue suspendida.
La Asociación de Transporte Internacional por Carretera, que celebrará los días 13 y 14 de junio en Bilbao su Asamblea General y el Foro Empresarial del Transporte por Carretera, aprovechará el encuentro para presentar los detalles de la iniciativa ‘El Conductor al Frente’.
Sostenibilidad social
El análisis de la situación se llevará a cabo en una mesa sobre sostenibilidad social, una de las tres previstas en el Foro Empresarial del Transporte por Carretera, que también dedicará un apartado a la sostenibilidad ambiental, y otro a la sostenibilidad empresarial.
La última hora del proyecto ‘El Conductor al Frente’ y el CCR correrá a cargo de Jordi Espín, secretario general de Transprime.
En esta mesa también está prevista la participación de Natalia Corchado, de la IRU (organización internacional del transporte por carretera), que presentará el último informe sobre escasez de conductores. Además, responsables de BOSCH Services y Cepsa expondrán las acciones que están llevando a cabo para mejorar las condiciones de los profesionales al volante. El evento también contará con la presencia de las dos únicas empresas certificadas hasta la fecha, las ya citadas Carburos Metálicos y Freixenet.
El proyecto ‘El Conductor al Frente’ es una iniciativa global que parte de la alianza de las tres organizaciones mundiales de cargadores (Global Shippers Alliance, GSA), empresas de transporte (International Road Transport, IRU) y trabajadores (ITF), en defensa de las condiciones de trabajo del conductor en los puntos de carga y descarga, y que se plasmó en la firma de un “Charter” (carta de adhesión), el 20 de mayo de 2021.
La firma del “Charter” se complementó después con el apoyo por parte de IRU al proyecto de Certificación de Cargador Responsable, que propone un decálogo de acciones para los cargadores dirigidas a proteger los elementos básicos del ejercicio de los servicios de transporte.
Estas dos herramientas coordinadas, “Charter” y CCR, fueron presentadas en primicia mundial en la primera Jornada de Mejores Prácticas con el Conductor de Transporte por Carretera, celebrada en el puerto de Algeciras el 20 de abril del pasado año, con la colaboración de Transporte XXI, como media partner.
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