DB Schenker y Stobart mantendrán al operador ferroviario Euro Cargo Rail en la tracción de su servicio semanal entre Valencia e Inglaterra, a través del Eurotúnel. El servicio está dedicado al transporte de 30 contenedores frigoríficos de 45 pies por cada tren, una línea que pasará a tener un movimiento de tres trenes semanales en 2011.
Hay que señalar que en los últimos meses habían surgido comentarios en medios empresariales sobre el interés de Renfe por hacer la tracción del servicio en España. En este sentido DB Schenker ha anunciado que acaba de incluir la tracción eléctrica en el servicio en su trayecto por Francia.