Deugro Española polariza el 70% de su actividad en el sector de los grandes proyectos de ingeniería

Concentra operativa en mercados exteriores como Oriente Medio, Latinoamérica y China.

Deugro Española, filial del grupo transitario alemán Deugro, concentra actualmente el 70 por ciento de su actividad en el sector de los proyectos. La compañía cuenta con “una cartera integrada por clientes de sectores como el de la ingeniería y la construcción que están realizando grandes proyectos fuera de nuestras fronteras”, señala Javier Benavente, director general de Deugro Española. La compañía, que inició actividad hace 26 años, siempre ha estado especialmente vinculada al segmento de los proyectos y la mercancía extradimensionada, si bien mantiene también actividad en el mercado de la carga general.

“Compañías que habitualmente trabajaban de manera local están dando el salto al terreno de la exportación y eso está beneficiando a transitarias especializadas en este nicho de mercado, como es nuestro caso”, asegura Benavente. Sin embargo, un aspecto a destacar es que la competencia ha crecido mucho en los últimos tiempos. “Transitarias que antes no trabajaban con grandes proyectos y estaban más enfocados a la carga general, ahora se están metiendo en esta actividad”. De todas formas, se trata de “una operativa muy complicada y no todo el mundo lo sabe hacer bien.

Esto está provocando que aparezcan ofertas temerarias en un mercado en el que hasta hace poco era impensable que se viesen”. Además, la consecuencia de este incremento de la competencia en este nicho de mercado está conllevando también fuertes presiones sobre el factor precio. Deugro Española está gestionando en la actualidad el transporte de diversos proyectos llave en mano de plantas de producción para diversos sectores en países como Turquía, Arabia Saudita o Chile, entre otros. Además, está teniendo presencia en la exportación de piezas de grandes dimensiones para el sector eólico.

En este sentido, Benavente afirma que la subcontratación de proveedores de transporte se ajusta a las características y necesidades de cada proyecto, si bien reconoce que es “una verdadera pena que no se estén haciendo muchas cosas en materia de transporte de grandes dimensiones desde España, porque hay cosas que se compran y se venden fuera, con operaciones triangulares, por ejemplo, desde Corea a Chile, o desde Chile a Canadá, sin pasar por nuestro país, por lo que proveedores españoles hay muchas veces que no se utilizan”. Los principales mercados en los que está participando Deugro Española de la mano de clientes nacionales son los de Oriente Medio, Latinoamérica y China.

El medio más utilizado siguen siendo el marítimo y los transportes especiales en la fase terrestre, mientas que el aéreo gana terreno día a día. “Nosotros somos agentes IATA y el modo aéreo se utiliza más de lo que se cree en estos grandes proyectos, puesto que en las últimas fases de los mismos se requieren mercancías de forma urgente y la forma más rápida de llevarlos es empleando el avión”, matiza Benavente.