Mantiene la obligatoriedad del prestador único de mantener 18 efectivos y 5 embarcaciones para ofrecer el servicio que supuso un volumen de negocio de 8,15 millones de euros en 2020.
La naviera agrupa en el primer año de funcionamiento de su servicio diario un flujo de 1.382.851 toneladas en el enclave andaluz, con más de 300 salidas entre la Península y el archipiélago.
La Autoridad Portuaria de Huelva planifica inversiones para dotar a la terminal sevillana de los medios necesarios para atender tráficos de semirremolques y cisternas.
La entidad portuaria cree que “es el momento de que el transporte marítimo de corta distancia despegue” y destaca las ventajas del ‘short sea’ para el sector agroalimentario.
El evento reflexionará el próximo 2 de diciembre sobre el impulso a la competitividad intermodal a través de las Autopistas Ferroviarias, la estrategia logística y de internacionalización de la economía de la región.
La naviera danesa sustituirá, a partir del 16 de diciembre, su servicio semanal con Algeciras por las escalas de sus filiales Hamburg Süd y Sealand Europe.
La paquetera pondrá en servicio tres plataformas automatizadas para reforzar la clasificación y distribución de mercancías en Sevilla, Málaga y Jaén.
Las empresas abonaron 169 millones de euros en 2020 al colectivo del Centro Portuario de Empleo, un 3 por ciento menos que en 2019, por encima de la caída del tráfico de contenedores.
El desembarco de los megabuques de la naviera surcoreana empieza a notarse en los intercambios con el país asiático, que crecen a un ritmo del 10 por ciento al cierre del tercer trimestre.
El aumento del coste para las navieras por derechos de emisión y fuel sería de hasta 70 euros por TEU, según los cálculos del puerto español, un 50 por ciento más que en Tánger-Med.
El convoy complementa el servicio regular que la naviera mantiene entre la estación de Abroñigal y la instalación intermodal gaditana, centrada en flujos con las Islas Canarias.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras anuncia una movilización para defender el transbordo.
El puerto está recibiendo trenes de contenedores acarreados por Continental Rail, Captrain, Low Cost Rail y Transfesa, que se unen a los históricos convoyes de Renfe, bajo el impulso de Maersk.
El puerto andaluz gestionará un volumen en el entorno de 422.000 camiones en los flujos regulares del Estrecho de Gibraltar, con ritmos de crecimiento del 19 por ciento.
El enclave ha destinado un presupuesto de 1,8 millones de euros en la urbanización del espacio junto al PIF para garantizar un tránsito de 220 camiones diarios.
La Autoridad Portuaria y la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar organizan una jornada-coloquio, en formato presencial, que tendrá lugar este lunes 25 de octubre en las instalaciones del organismo cameral.
Su consejero delegado, Robert Yildrim, posiciona el papel del grupo turco como principal licitador al concurso de la futura terminal del puerto onubense en la presentación de sus tres grúas para la dársena.
Los grupos Pérez Muñoz y Bergé operan durante una semana la mayor descarga de maíz realizada en el enclave andaluz en 2021, con la importación de 54.462 toneladas.
El puerto saca el pliego del concurso para una terminal pública en la ampliación del Muelle Sur, con una superficie máxima de 250.000 metros cuadrados, que podrá disponer de niveles de automatización.
Autoridad Portuaria, Adif, Aragón Plataforma Logística y el operador logístico ferroviario Rail&Truck Strait Union firman un protocolo de actuación para su puesta en marcha en 2024.
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