El flotista sevillano estudia su entrada en el segmento del gas natural licuado, tras haber diversificado su transporte de líquidos con la adquisición de Cisternas Amarillo, firma especializada en tráficos alimentarios.
El grupo constituye la compañía Seamotorways en Algeciras, con un capital de medio millón de euros, para facilitar los flujos entre los puertos que conectan con el enclave andaluz.
El grupo se ha adjudicado el contrato, como transitario y broker marítimo, de un cargamento de piezas para un parque eólico marino entre el puerto de Sevilla y la factoría de Navantia en Puerto Real (Cádiz).
El grupo planea adquirir 25 nuevas tractoras a lo largo de 2020 que se unirán a las 45 unidades que ha incorporado recientemente, bajo una inversión de 4 millones de euros.
Los puertos andaluces crecen por encima de la media nacional y gestionan el 38 por ciento del negocio peninsular, con un movimiento de 327.272 remolques hasta noviembre.
La terminal, propiedad de la surcoreana Hyundai, ha extendido en ocho horas el horario de puertas terrestres, que estarán abiertas durante un periodo de 19 horas de forma ininterrumpida.
La naviera danesa enlazará, con un servicio semanal, su terminal de contenedores asturiana con los puertos de Bilbao y Algeciras a partir del próximo 23 de enero.
La compañía estibadora operará desde el 10 de febrero un ‘feeder’ semanal de la naviera danesa que conectará semanalmente el enclave con Algeciras y Leixoes.
El operador portuario cierra el ejercicio 2019 con un volumen superior a los 200.000 TEUs, gracias al impulso de los tráficos regulares de las navieras Maersk Line, WEC Lines, JSV y Hapag-Lloyd.
La empresa estibadora cierra el ejercicio 2019 con un tráfico de 135.000 TEUs en este corredor marítimo gracias a los volúmenes aportados por las navieras Boluda Lines y Containerships.
La naviera, que operará con buques de 23.000 TEUs en abril de 2020 en la terminal TTIA, afianza el papel del puerto andaluz como hub del Estrecho y punto de distribución para España, Portugal y norte de África.
La naviera se apoya en Concasa-Cádiz para garantizar la operativa de la línea Róterdam-Algeciras y mantiene servicios europeos en TTIA y Yilport Huelva, mientras que TMG en Sevilla se focaliza con Canarias.
La gestión de la terminal de Córdoba y su posición estratégica en Sevilla colocan al grupo naviero suizo en situación de privilegio en el negocio del intermodal del sur de España.
La Junta de Andalucía licitará entre diciembre de 2019 y enero de 2020 la primera fase de urbanización de esta plataforma, cuyas obras arrancarán el próximo verano, con un plazo de ejecución de dos años.
La instalación intermodal que explota Terminales Marítimas del Guadalquivir en la rada andaluza cierra el tercer trimestre del año con un volumen de 40.150 TEUs y 844 trenes tratados.
El número de contenedores y camiones tratados en el Puesto de Inspección Fronterizo, que gestiona Docks, pasó de 22.541 unidades en 2014 a 33.408 unidades durante 2018 en la rada andaluza.
La Autoridad Portuaria saca a concurso una terminal multicliente para graneles líquidos que deberá atraer un tráfico mínimo de 2 millones de toneladas a la dársena andaluza.
El operador adquiere flota propia para el acarreo de productos a temperatura dirigida y mercancía ADR entre España y Marruecos desde el puerto de Bahía de Algeciras.
La Autoridad Portuaria ha reservado una parcela de 35.525 metros cuadrados para la instalación, que dispondrá de energía de la planta regasificadora de Enagás.
La apertura de nuevas zonas de carga para los tráficos con Tánger-Med permitirá duplicar el espacio para estacionamiento de camiones, con un área de depósito temporal de 50.000 metros cuadrados.
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