La rada andaluza romperá en 2018 la barrera de los 500.000 TEUs en volúmenes import-export y colocará su tráfico de contenedores por encima de los 61 millones de toneladas, registros inéditos.
El puerto andaluz aumenta los tráficos de contenedores de importación y exportación en un 46 por ciento con un volumen de 407.000 TEUs al cierre del tercer trimestre del año.
La naviera suiza iniciará a finales de octubre un nuevo servicio intermodal que conectará ambos puertos españoles con una frecuencia bisemanal, a través de Córdoba.
Ateia-Oltra y el Colegio de Aduanas reclaman un plan de mejoras de la plantilla y medios técnicos en el Puesto de Inspección Fronteriza para hacer frente al incremento de tráficos previsto en la dársena andaluza durante los próximos años.
La terminal, propiedad de la surcoreana Hyundai, ampliará su operativa terrestre ante el aumento de los tráficos de importación y exportación en el puerto andaluz, que preside Manuel Morón.
Los trenes de la naviera entre Sines y el puerto español impulsan un 66 por ciento el tráfico ferroviario de la rada, un crecimiento del intermodal que valida la nueva estrategia del enclave en el corazón de Andalucía.
Almacenamiento Frío y Logística del Sur, empresa de Transbull Cádiz y Eumatrans, gana espacio en su plataforma ubicada en el interior del recinto portuario.
La Autoridad Portuaria competirá con Róterdam para convertirse en el ‘hub’ logístico de Europa y el norte de África en esta industria, que cuenta con 1.600 millones de potenciales clientes.
La rada construirá una nueva área intermodal para la ordenación de 250 semirremolques diarios con el objetivo de mejorar la eficiencia de la carga rodada de la naviera alemana, su principal cliente.
APM Terminals aumenta su equipamiento para mejorar la productividad de su instalación ubicada en el primer enclave en tráfico de mercancías de España.
La compañía ha incorporado una grúa móvil a sus operaciones multiproducto en la rada andaluza, una cabria con capacidad para elevar cargas de hasta 144 toneladas.
La sociedad de estiba del puerto de Algeciras se reconvierte en CPE, agrupando una plantilla de 1.850 trabajadores que ofrecerán su servicio a las terminales de la rada.
Su terminal de la rada andaluza pone en marcha un servicio ferroviario con Madrid, bajo la tracción de Low Cost Rail, con una frecuencia semanal.
Ambas compañías unen esfuerzos para competir con Naviera Armas desde el puerto de Cádiz.
La patronal Aesba muestra su inquietud por la caída del 50 por ciento del avituallamiento de combustible en los dos últimos años, uno de los principales negocios de la bahía, en beneficio de radas como Ceuta, Las Palmas y Gibraltar.
El grupo intenta resucitar el negocio de los contenedores en el puerto de Málaga ofertando su terminal polivalente a navieras como Hapag-Lloyd y CMA CGM.
El grupo, que gestiona un volumen de 5.000 contenedores anuales en la rada, refuerza los tráficos de exportación con Asia, Oriente Medio y Suramérica.
La Autoridad Portuaria fideliza a la naviera alemana con una concesión en la rada a 25 años para potenciar los tráficos de mercancías con Tánger-Med y Melilla.
La estibadora, propiedad de la surcoreana Hyundai, solicita al puerto las condiciones para poder ampliar su actividad en la fase B de la ampliación de Isla Verde Exterior.
Saca a concurso la explotación de la terminal de transporte de mercancías por un plazo de 4 años, una plataforma por la que se ha interesado la estibadora Concasa.
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