Levantina, uno de los principales exportadores del sector de la piedra natural, realizó el pasado 7 de mayo el traslado de un cargamento de 4.700 toneladas de granito, en concreto 165 bloques de 28,5 toneladas por unidad que operó la estibadora Cesa, entre el puerto de Alicante y sus instalaciones de Novelda.
Incorpora el buque “Abel Matutes” y refuerza en un 30% su oferta de bodega con Baleares.
La terminal ferroviaria ubicada en Marítima Valenciana en el Muelle Príncipe Felipe del puerto de Valencia, que explota la empresa ConteRail, redujo un 12,4 por ciento su tráfico ferroviario en 2009.
TCV Stevedoring Company, estibadora de Grup TCB, alcanzó un tráfico de 656.796 TEUs en 2009 en su terminal de contenedores del puerto de Valencia, cifra que supone un descenso del 5 por ciento respecto a 2008, año en el que la estibadora registró su máximo histórico, la cifra de 656.796 TEUs.
El operador arrastra composiciones de 55 TEUs en plataformas propiedad de Renfe, junto con la que está explotando el servicio.
La autovía Mudejar y el remozado ferrocarril sitúan al puerto como ‘elección más eficiente’.
Una treintena de empresarios y directivos de las principales transitarias, operadores de transporte y navieras que operan en el puerto de Valencia, enmarcados dentro del Propeller Club de Valencia, giraron el pasado 5 de mayo una visita comercial a Plaza en Zaragoza, cuyas instalaciones abren nuevas expectativas de carga import-export para los operadores valencianos.
Los transportistas pactan con navieras y transitarias no aumentar la flota en Valencia y fijar el pago a 30 días dentro de seis meses.
La reducción de los gastos de la Generalitat afecta a las subvenciones al sector que fueron presupuestadas en 3,25 millones y sólo alcanzarán los 1,83 millones en 2010.
Cerca de una treintena de empresas transitarias con actividad en la provincia de Alicante se reunieron el pasado mes de abril al calor de la iniciativa del primer encuentro de grandes cargadores de Alicante organizada en la localidad de Novelda por la multinacional Levantina, uno de los principales e
La estibadora arrienda al puerto la maquinaria que dejó la suspensa TCA, de Contenemar, para dar servicio a las navieras.
La Autoridad Portuaria de Valencia incrementó en un 7,7 por ciento su tráfico de contenedores en el primer trimestre de 2010, canalizado un total de 924.249 TEUs.
Marítima Valenciana, filial de Grupo Dragados-SPL, incorporó a su operativa a finales del pasado mes de marzo la segunda de dos grúas gemelas que Paceco España ha suministrado a la terminal pública de contenedores del puerto de Valencia.
Terminal de Graneles de Castellón, propiedad de las firmas Viuda de Enrique Gimeno y Terminal Marítima de Castellón, ha reducido su capital en 200.000 euros, mediante la amortización de 2.000 acciones, tras la salida accionarial de Dragados-SPL de la estibadora.
Renfe Mercancías ha incorporado la posibilidad de compra de slots por plataformas a la ya existente de adquisición de slots de tres contenedores de 40 pies en su red multicliente entre las terminales del ADIF de Valencia- Silla y Madrid-Abroñigal.
Los buques, con una capacidad de 3.200 unidades, refuerzan la línea del Mar Negro.
Coordinadora está en disposición de aceptar la reducción de costes solicitada por la suiza.
El consejero de Infraestructuras Mario Flores ha vuelto a reclamar al ministro de Fomento, José Blanco, que ayude a financiar el acceso norte al puerto de Valencia ya que la actuación en el túnel subterráneo previsto se ha disparado a los 800 millones de euros lo que hace inviable la fórmula de la concesión.
UGT y Comisiones Obreras han cifrado en 300 los despidos que se han producido desde el inicio de la crisis en las agencias consignatarias de Valencia.
Las autoridades portuarias de Castellón, Valencia y Alicante redujeron en 2009 sus adjudicaciones de infraestructura en un 70 por ciento según los datos estadísticos del Ministerio de Fomento.
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