La danesa Maersk Line ha decidido suprimir su escala directa en el puerto de Valencia en su servicio denominado “WestMed” que enlaza el Mediterráneo con Estados Unidos.
Los primeros equipos de apilado terrestre serán entregados por la finlandesa Konecranes en Valencia a finales del presente año.
La zona logística tendrá una superficie urbanizada de treinta hectáreas junto al puerto que será comercializada entre operadores logísticos y cargadores por VPI Logística.
La Fundación Valenciaport organizó recientemente una jornada sobre la aplicación práctica del plan general de contabilidad en el sector portuario.
La nipona descarga las primeras mil unidades en la terminal de Bergé en tres cargamentos de las navieras UECC, MOL y K-Line.
Continental Rail, empresa ferroviaria de ACS, ha arrancado un nuevo servicio semanal entre el puerto de Valencia y León, que estará formado por un tren con una composición de 36 TEUs.
Terminales Marítimas del Sureste (TMS) inició su actividad como empresa estibadora el pasado mes de abril con las primeras operativas en su terminal de carga rodada en la ampliación del puerto de Alicante con buques de Boluda Lines, filial del Grupo Boluda.
FCC Logística ha solicitado la autorización de uso de la Marca de Garantía del puerto de Valencia con relación a los servicios de empresas asociadas y el compromiso de afrontar el nuevo procedimiento de certificación de la misma, aprobado en julio de 2005.
El puerto de Valencia ha decidido incrementar las bonificaciones de sus tasas a la mercancía para los tráficos de exportación citrícola, que pasarán a ser del 30 por ciento a partir de la quinta escala y las primeras 8.000 toneladas con el objetivo de potenciar estos tráficos en el seno de los
La pública cancela los trenes del corredor mediterráneo entre Valencia y Barcelona y todos sus tráficos pasarán por ADIF-Silla.
La agencia Loteu, propiedad de 345 autopatronos, comercializa sus servicios entre clientes de ELTC e intenta subcontratar con flotistas.
El Congreso Internacional de Transporte fija la intermodalidad como asignatura pendiente.
El puerto invertirá 13 millones de euros en la mejora de su red interna y acometerá las obras del nuevo acceso ferroviario para las terminales ubicadas en el Dique del Este.
La sociedad de estiba del puerto de Alicante ha procedido a su transformación como Agrupación Portuaria de Interés Económico, tomando el nombre de SETPAL.
TCV Stevedoring Company incorporará a finales de 2008 tres nuevos RTGs sobre ruedas neumáticas para la ampliación de su terminal en el Muelle de Llovera del puerto de Valencia.
Terminal de Contenedores de Alicante, propiedad de las empresas Consignataria Herrera y Contenemar, alcanzó un movimiento de 166.476 TEUs durante 2007, experimentando un crecimiento del 3,8 por ciento respecto a los 160.264 TEUs gestionados en 2006.
Vallada supone una inversión de 300 millones con el impulso de las firmas Coperfil y Mafort.
Mediterranean Shipping Company acaba de optimizar dos de sus servicios que operan en el puerto de Valencia y ha iniciado una nueva línea regular entre India, Pakistán, Golfo Pérsico, Valencia y Norte de Europa.
El puerto invertirá 30 millones de euros en su puesta en marcha.
Terminal Polivalente de Castellón (TPC) reestructurará la operativa de manipulado de contenedores en el patio de su concesión con la puesta en marcha de cuatro RTGs sobre ruedas neumáticas adquiridos a la firma finlandesa Konecranes.
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