La terminal será la primera que MSC gestione sin el apoyo de un terminalista al romper de ‘mutuo acuerdo’ el contrato de gestión con Dragados a los 18 meses de su firma.
Tres uniones temporales de empresas (UTEs) han presentado sus ofertas para la construcción de las obras de abrigo de la ampliación norte del puerto de Valencia.
Maersk, MSC, Dragados, TCB, CMA-CGM y Dubai Ports meditan sus estrategias para pujar por las futuras terminales del enclave.
Las cuatro terminales de contenedores del puerto de Valencia (Marvalsa, MSC, TCV y Contenemar) globalizaron un volumen de 3.042.665 TEUs durante 2007, lo que ha permitido que el puerto de Valencia haya aumentado en un 16,5 por ciento su tráfico de contenedores.
La filial estibadora de Grupo Grimaldi-Nápoles, Valencia Terminal Europa (VTE), ha realizado una ampliación de capital de 4,5 millones de euros para hacer frente a la inversión que realizará en el Dique del Este del puerto de Valencia, donde contará con una terminal de automóviles y carga rodada.
La naviera Hamburg Süd ha decidido incluir escalas en el puerto de Valencia a partir del presente mes de febrero en su servicio desde el Norte de Europa al Mediterráneo Oriental.
La empresa Hormigones del Maestrazgo se ha adjudicado la construcción y explotación de una planta de fabricación de hormigones y morteros en la dársena sur del puerto de Castellón.
La empresa Bioil ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Valencia una superficie de 4.000 metros cuadrados en el muelle sur del puerto de Gandía para albergar una planta de 36.000 toneladas de capacidad para la recepción y almacenaje de aceites con destino a la producción de biodiesel y uso alimenticio.
El tráfico de carga del aeropuerto de Manises creció tan sólo un dos por ciento durante el ejercicio 2007, pese a la inversión realizada por Clasa que ha supuesto la modernización de las instalaciones con la puesta en marcha del nuevo Centro de Carga Aérea tras una larga década de reivindicación empresarial.
Terminal Polivalente de Castellón acoge el servicio decenal con Marruecos e Italia con 200 contenedores de volumen por escala.
La Asociación de Transporte de Contenedores del puerto de Alicante (Astraco), que engloba a un total de 16 empresas, ha acordado subir un 7,8 por ciento los precios de los servicios del transporte de contenedores durante 2008.
Graneles y Stocks de Sagunto (GSS) pondrá en servicio a lo largo del presente ejercicio una planta de almacenamiento de hidrocarburos en la segunda dársena del puerto de Sagunto, que absorberá una inversión de 12 millones de euros.
Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), representada en España por Agunsa Europa, ha ampliado desde el pasado mes de enero la rotación de su servicio Med-Andes desde el puerto de Valencia.
Un estudio estima en 32.300 euros el margen neto anual en 2006 por camión del millar de autónomos que operan en el puerto de Valencia.
TCV Stevedoring Company, empresa concesionaria de la terminal polivalente número 1 del Muelle de Levante del puerto de Valencia, está absorbiendo un plan de inversión mixto por valor de 36 millones de euros para que sus instalaciones ganen una mayor capacidad y pueda ofrecer un mejor servicio a las diversas líneas regulares.
La terminal de Marvalsa, cuya concesión finaliza en el año 2015, movió 2,4 millones de toneladas en 2007 en el puerto de Sagunto, el 85 por ciento de productos siderúrgicos.
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ha sacado a concurso por un importe de 489.520 euros un estudio de consultoría y asistencia para la realización de un estudio de transporte de mercancías a través del corredor Madrid-Comunidad Valenciana.
La empresa transitaria Martín e Hijos, especializada en tráficos entre la Península y las Islas Canarias y Baleares, ha puesto en servicio un nuevo almacén de 1.500 metros cuadrados en la localidad alicantina de Elche, que usará para la consolidación y desconsolidación de contenedores y operac
Infinita Renovables aplazará al ejercicio 2011 el inicio de las operaciones en su futura planta de biodiésel en el puerto de Castellón, con el objetivo de alcanzar desde su inicio un movimiento de 600.000 toneladas anuales, el doble de lo anunciado inicialmente.
Marítima Valenciana ha puesto en servicio dos grúas portainer super post panamax en su concesión del Muelle Príncipe Felipe del puerto de Valencia.
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