Adif avanza en la implantación del tercer carril en el 45% de las vías del centro logístico de Fuente de San Luis, que aspira a ser una de las terminales de mercancías de referencia del Corredor Mediterráneo.
La naviera francesa lanza un nuevo servicio marítimo directo para contenedores entre la dársena española y enclaves de Estados Unidos y México, que permite enlazar con África a través de Tánger-Med.
La naviera italiana extiende su servicio entre Sagunto e Italia a Palma de Mallorca con dos nuevos buques de 500 plataformas de capacidad, que escalarán dos veces por semana con los enclaves de Cagliari y Salerno.
Las navieras desvían 221.791 contenedores llenos de tránsito a otras terminales del Mediterráneo por la congestión de las instalaciones que están trabajando a más de un 80 por ciento de su capacidad.
Ofrece servicio logístico integral a cuarenta empresas de productos cosméticos, farmacéuticos y alimentación envasada desde su plataforma de Sagunto.
La puesta en marcha de los polígonos de Cheste y Sagunto está posibilitando la inversión en inmuebles con superficies de más de 30.000 metros cuadrados, resolviendo el déficit histórico.
La empresa ferroviaria arranca un tren de 58 TEUs de capacidad con un tránsito inferior a 24 horas que pasará a tener dos rotaciones semanales en octubre.
Los puertos de Sagunto y Valencia aumentan un 6 por ciento los tráficos, gestionando un volumen de 291.601 unidades en el primer semestre.
La compañía incrementará un 22% sus recursos para atender el crecimiento de actividad que supondrá el nuevo centro regional de la red Tipsa en Valencia.
El puerto activa el proceso para abrir nuevas terminales de graneles en la dársena enfocadas a la captación de flujos industriales.
La naviera arranca un tren regular semanal para conectar los enclaves de Leixões y Lisboa con Valencia, enlazando con sus servicios marítimos interoceánicos a Extremo Oriente.
La empresa letona gana el concurso de Adif que permitirá avanzar en la automatización de la terminal de Fuente San Luis, que explota Grupo Alonso, junto al recinto portuario.
Carburos Metálicos gestionará la instalación durante un periodo piloto de dos años para el abastecimiento de maquinaria portuaria a las terminales de Grimaldi y MSC.
Su planta de regasificación ubicada en la segunda dársena del enclave, que explota la empresa Saggas, registró un volumen de 1,6 millones de toneladas de gas natural licuado en el periodo enero-mayo de 2022.
Saca en régimen de arrendamiento un espacio de 5.857 metros cuadrados en el interior de la terminal intermodal de Silla para paliar el déficit de aparcamientos en la zona.
Supone un 31% más del crédito del programa del Ministerio de Transportes para servicios marítimos y ferroviarios que arrastrarán una inversión de 1.620 millones de euros.
Su filial ferroviaria CSP Logitren reforzará sus medios con la adquisición en régimen de alquiler de dos locomotoras fabricadas por Stadler Valencia que impulsarán sus tráficos marítimos.
Los empresarios, integrados en la patronal FVET, denuncian la asfixia actual del sector, desequilibrada por la escalada del precio de los combustibles y la falta de conductores, y esperan las ayudas del Gobierno.
Puerto de Valencia dispara un 36% la operativa de buques ro-pax en los servicios con las Islas Baleares mientras la naviera italiana Grimaldi fortalece sus líneas con Europa y África con cargueros de mayor tamaño.
El transitario valenciano, que forma parte de las redes de World Cargo Alliance y de ILPG & TWIG, digitaliza y optimiza su operativa con las soluciones de la empresa tecnológica gallega.
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