La Generalitat reclama la inversión en el túnel pasante de Valencia
La Generalitat Valenciana defenderá en Bruselas la solución del paso por Valencia del Corredor Mediterráneo después de
La Generalitat Valenciana defenderá en Bruselas la solución del paso por Valencia del Corredor Mediterráneo después de
La japonesa recupera 88.675 m2 a su concesión manteniendo su área original por la que ha movido 250.000 unidades desde 2008 Toyota ha solicitado la recuperación de espacios en la segunda dársena del puerto de Sagunto por el nuevo tirón del mercado ibérico que demanda más vehículos de importación.
Fomento y Generalitat deben subrogar la obra, de 500 millones de euros de inversión, a favor de la Autoridad Portuaria que la encajaría en el Fondo Financiero de Accesibilidad El puerto de Valencia asumirá el proyecto del acceso norte por carretera para garantizar su construcción, una demanda histórica de la dársena.
Noatum, MSC y APMT dispondrán de 18 metros de cota máxima en un plazo de 18 meses gracias a una inversión de 17 millones Noatum, APMT y MSC tendrán ampliados los calados en sus terminales para la operativa de los megabuques en un plazo de 18 meses.
Medlog, operador ferroviario luso de la suiza, planea la expansión de sus trenes a España MSC España está fortaleciendo su área intermodal desde el puerto de Valencia para abaratar costes logísticos y optimizar sus servicios de transporte terrestre a sus clientes.
El puerto de Valencia sacará a concurso en 2017 los pliegos de una nueva terminal de pasaje en la ampliación norte.
El Instituto Tecnológico de la Energía (Ite) y el Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística (Itene) en Valencia están desarrollando
Grupo Raminatrans está impulsando su red transitaria en el norte de España con la apertura de una nueva oficina en Bilbao
TPC y Noatum solicitan una ampliación de sus concesiones para ajustar las inversiones en nuevas grúas y equipos de manipulado Las dos terminales polivalentes del puerto de Castellón están inyectando un ambicioso plan de inversiones valorado en 13 millones de euros para su renovación tecnológica.
Iniciará los pagos en 2017 de un nuevo préstamo del BEI por 58 millones de euros tras haber logrado aminorar su apalancamiento financiero hasta los 459 millones actuales El puerto de Valencia prevé amortizar 150 millones de euros de deuda en los próximos cinco años lo que le permitirá quitar presión tarifaria a sus clientes.
El Grupo Moldtrans ha apostado por reforzar su actividad logística en la Comunidad Valenciana con la incorporación de Javier Montoro
Trans Med Express Container Line (TMECL) ha anunciado la mejora de su servicio entre el Mediterráneo español y Argelia
La Autoridad Portuaria de Valencia, que preside Aurelio Martínez, ha anunciado un concurso para la sustitución en el Muelle Príncipe Felipe
APM Terminals Valencia podrá operar los buques portacontenedores de 18.000 TEUs a partir de 2017 después de que la Autoridad Portuaria de Valencia
Adquiere máquinas para apilado de contenedores y progresa en su proyecto logístico global para aminorar costes a las navieras Grupo Alonso avanza en la mejora de los servicios intermodales de Setemar, su filial encargada de gestionar dos plataformas logísticas en Valencia y Barcelona.
Solicitan mayor competencia en los servicios portuarios y bajada de tasas, condicionada por el notable endeudamiento del puerto Operadores observan ‘margen’ de mejora para reducir costes de escala en Valencia y equiparar el precio de sus operaciones al de otros puertos próximos como Barcelona.
El puerto gana mercado a un ritmo de más de 8.000 TEUs mensuales en la terminal de Intersagunto que está consolidando volúmenes de Hapag-Lloyd, ZIM y Hamburg Süd La tensión producida en la estiba en Valencia en los últimos dos meses ha revelado el potencial de Sagunto a las grandes navieras.
Su filial estibadora VTE gana un espacio de 100.000 m2 que permitirá el desarrollo del silo vertical previsto en su concesión Grimaldi abre una segunda terminal en el puerto de Sagunto para no colapsar su concesión ubicada en Valencia.
Los promotores privados inician la adquisición de superficie ante la escasez de naves logísticas modernas, unos espacios agotados tras ocho años sin nuevas promociones La nula oferta de suelo provoca la apatía de operadores logísticos a ubicarse en Valencia.
MSC se consolida como el principal operador de la dársena en contraste con el descenso en las operaciones de Maersk Line El uso de megabuques ha aminorado un 4% las escalas de la alianza 2M en las terminales de Noatum y MSC del puerto de Valencia.
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