El tráfico de contenedores en tránsito ha crecido un 8,5 por ciento en las terminales del puerto de Valencia al cierre del primer trimestre de 2013, con un movimiento de 575.645 TEUs, cifra que supone el 52,4 por ciento del tráfico total que ascendió a 1.098.115 TEUs.
La estibadora, que gestionó 124.000 movimientos durante 2012, amortiza 6,2 millones de euros de capital para canalizar pérdidas.
La multinacional está inmersa en una actualización de su modelo logístico para lograr digerir con mayor flexibilidad y menor coste de transporte su aumento de producción.
El Juzgado de Lo Social número tres de Elche ha acordado la insolvencia provisional de tres mercantiles pertenecientes al histórico flotista frigorífico Hernández, con base en Almoradí (Alicante).
El Juzgado de Lo Mercantil número dos de Valencia ha declarado en concurso voluntario de acreedores a la transitaria Decoexsa Mediterráneo.
Las estibadoras confían que el nuevo convenio permita aumentar a medio plazo las medias actuales de 25 movimientos a la hora.
El Juzgado de Lo Mercantil número uno de Valencia ha abierto la fase de liquidación de Oficina Comercial Marítima (Ocomar), una de las agencias de aduanas y transitarias más veteranas que venía trabajando en Valencia desde 1971.
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) rechazó un recurso de Ateia-OLT Valencia contra el acuerdo de su Dirección de Investigación del 20 de septiembre de 2012 por el que cerró la instrucción del expediente del caso del transporte portuario de Valencia.
El proyecto, planificado para remediar la crisis de financiación, duerme en los cajones de la nueva empresa autonómica EIGE.
Afianza su estrategia de transportar más con menos recursos y destinará 105 millones a su red de bloques logísticos con la apertura de plataformas en Barcelona y Granada.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, aprovechó su visita a Valencia en la que materializó la cesión de la dársena interior del puerto a la ciudad, para realizar una visita a la Terminal Pública de Contenedores, que explota Noatum.
Representantes del ente gestor del puerto de Shanghai han conocido in situ los servicios del puerto de Valencia.
La crisis del negocio de la construcción y la imposibilidad de renegociar un nuevo acuerdo concesional con el puerto de Valencia ha obligado a Noatum Terminal Graneles Valencia (NTGV) a solicitar concurso de acreedores, según han confirmado fuentes de Noatum, propiedad de un fondo de JP Morgan.
El Juzgado de lo Mercantil número dos de Valencia ha dictado la apertura de la fase de liquidación de Handling & Lager (H&L), proveedor logístico histórico de piezas de la planta de montaje de Ford en Valencia.
ThyssenKrupp busca comprador para su planta de galvanizado y Arcelor reduce los tráficos que opera en la terminal de Noatum.
En 2004 se acordó un sistema de pegatinas con un registro cerrado para 2.854 camiones.
La pública mantendrá 40 servicios semanales después de eliminar la mitad de su oferta con los puertos de Algeciras y Cádiz, y recortar frecuencias a Bilbao, León y Córdoba.
La Fundación Valenciaport está elaborando un plan de formación completo, integral y permanente para el periodo 2013-2014, que responda a las necesidades y prioridades de formación de toda la plantilla de MSC España, según han confirmado fuentes de la organización que depende de la Autoridad Portuaria de Valencia.
El Juzgado de lo Mercantil número 3 de Alicante, con sede en Elche, ha declarado en concurso abreviado voluntario a la empresa Nictrans, S.L.U.
La terminal, con contrato hasta 2015, refuerza su diversificación en graneles y eólicos ante la inestabilidad del tráfico siderúrgico.
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