Las autopistas ferroviarias en España, a fuego lento
Un año después del anuncio por parte del Ministerio de Fomento sobre futuras conexiones con Francia, en los ejes Atlántico y Mediterráneo, poco se ha avanzado.
Un año después del anuncio por parte del Ministerio de Fomento sobre futuras conexiones con Francia, en los ejes Atlántico y Mediterráneo, poco se ha avanzado.
Incluye los planes inmobiliarios de Barajas y El Prat, que destinan a usos logísticos parte de los terrenos libres alrededor de ambas infraestructuras aeroportuarias.
Fomento mantiene en el aire posibles ayudas a los operadores, que cifran en un 20% el sobrecoste del desvío por la línea Teruel-Zaragoza.
La presidenta de Puertos del Estado, en entrevista con TRANSPORTE XXI, no ve inconveniente en la subrogación de los estibadores, “siempre y cuando se haga de forma voluntaria”.
El flotista invierte 5 millones de euros en la adquisición de 50 frigoríficos para su nueva filial Primavia, una sociedad conjunta con SNCF, y empieza a subirse a los trenes de Viia en Francia.
Las nuevas prohibiciones en las carreteras N-340 y la N-240 afectan a más de 5.000 vehículos al día, que deben transitar por la AP-7, en el primer caso, o la AP-2, en el segundo.
La pública pasa de controlar el 69% del mercado ferroviario de cara en España al 63% y se deja en el camino un 5,83 por ciento de toneladas kilómetro de enero a julio.
El ejecutivo de Pedro Sánchez medita cómo resolver sin conflictividad el modelo laboral de los muelles en España, cuya reforma está inacabada.
Las cinco patronales de la automoción en España afirman que este combustible no contamina más que la gasolina y piden una transición hacia un transporte de bajas emisiones de forma “progresiva y ordenada”.
La actividad de almacenamiento frigorífico sigue al alza en España, con un nivel medio de ocupación del 90,1% en el segundo trimestre, según el último informe de la patronal Aldefe.
El aeropuerto de Zaragoza, el tercero del sistema aeroportuario español por tráfico de carga, es el que más crece avanzando un 22,8 por ciento en los primeros ocho meses del año.
La compañía ferroviaria lusa planea la adquisición de nuevas locomotoras e incorpora equipos de frío para tráfico reefer con el objetivo de aumentar sus servicios para la naviera MSC.
Sale adelante la moción promovida por Ezquerra Republicana, con el apoyo de los grupos parlamentarios del PP, PSOE, PNV y Unidos Podemos, que insta al Gobierno a mejorar la regulación de acceso a la actividad en España.
Seur Geopost está cerca de controlar todo el capital de la paquetera española, tras integrar las delegaciones de Logroño, Burgos y Pamplona.
La compañía, especializada en el transporte ferroviario de químicos y siderúrgicos, espera un alza del tráfico en 2019 con la entrada en funcionamiento de una fábrica de acero galvanizado en Aranda.
Ambas compañías unen esfuerzos para competir con Naviera Armas desde el puerto de Cádiz.
La compañía inmobiliaria invierte 78,6 millones de euros en incorporar nuevas naves para su gestión en Guadalajara, Vitoria, Valencia y Sevilla.
La sociedad, integrada por tres cooperativas de transporte de mercancías por carretera, proyecta invertir más de 2,25 millones de euros en la puesta en marcha de nuevas instalaciones.
Los puertos navegaron en positivo en julio, con 46,8 millones de toneladas (+0,39%), gracias al notable aumento del tráfico de mercancía general y pese al descenso de los graneles líquidos que frenan la estadística global.
La CNMC abre expediente sancionador por prácticas anticompetitivas a ocho empresas de señalización, seguridad y comunicaciones ferroviarias de la red convencional y de alta velocidad en España.
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