La firme decisión de InterSagunto, filial de Alonso, de abandonar el pool de trabajadores, vuelve a poner a prueba el espíritu liberalizador de Noatum Maritime y Bergé y Cía.
La línea regular, que conecta con puertos de Senegal, Togo, Guinea Ecuatorial, Nigeria, Camerún y Gabón, está formada por nueve buques de 3.600 TEUs de capacidad.
La naviera, que está inmersa en la construcción de otros seis barcos ecológicos, invierte 75 millones de euros.
Consolida dos trenes directos semanales de 61 TEUs de capacidad por la línea 610, bajo la tracción de Low Cost Rail.
El forwarder de Grupo Alonso supera un tráfico de 150.000 TEUs transportados en los últimos tres años.
El sistema aeroportuario español registró una actividad de 74.410 toneladas en enero, lo que supone un incremento del 19 por ciento en comparación con el mismo mes de 2017.
La sentencia del Tribunal de Luxemburgo, nuevo varapalo al ordenamiento jurídico español tras el ‘caso de la estiba’, ha caído como un jarro de agua fría en el sector, que coincide al señalar que la eliminación de esta obligación ahondará en la excesiva atomización del mercado.
Tendrá un presupuesto inicial de 20 millones de euros anuales.
España ha reforzado su protagonismo en Fruit Logística, el certamen europeo de referencia del comercio hortofrutícola, celebrado del 7 al 9 de febrero.
Presenta una proposición no de Ley en la Comisión de Fomento para ampliar los plazos contenidos en el decreto de 2017 y que vencen el próximo 14 de mayo.
Se hace con la participación del 51 por ciento que estaba en manos de Puerto del Estado.
El contrato, con una duración de tres años, ampliable a dos más, supondrá un movimiento anual de más de 180.000 vehículos importados del grupo alemán.
La patronal urge la tramitación del reglamento para negociar a nivel estatal y que el IV Acuerdo no decaiga parcialmente el 14 de mayo, al cumplirse un año de la reforma y sin que el convenio se haya ajustado a la legislación.
El nuevo servicio multimodal atraviesa Francia, entre las ciudades de Hendaya y Metz, cerca de Alemania, con parada intermedia en París, y tiene cuatro salidas semanales en cada sentido, con capacidad para 50 camiones por convoy.
Un total de 18 constructoras optan a la licitación de las obras de urbanización de la primera fase, con un plazo de ejecución de diez meses.
El transporte marítimo de corta distancia en los puertos mediterráneos avanza un modesto 3,8 por ciento, aunque siguen acaparando casi el 90 por ciento de estos flujos, según el último Observatorio de SPC-Spain.
La sociedad Itsas Gas, participada por el EVE (la agencia energética del Gobierno vasco), Remolcadores Ibaizabal y Naviera Murueta, realiza en la dársena vasca la primera prueba piloto de carga de Gas Natural Licuado de un barco a otro.
El operador de transporte por carretera se instalará un terreno de 8.700 metros cuadrados en Los Corrales de Buelna.
Dispone de una capacidad de 16.042 toneladas brutas, 8.772 toneladas netas y otras 24.918 de peso muerto.
La filial ferroviaria de MSC cierra un acuerdo con Laumar Cargo para operar el corredor entre Valencia y Madrid y arranca un servicio regular diario para la naviera suiza.
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