El sector advierte que “la LOTT será un fracaso” e insiste en poder ir contra el cargador principal en caso de impago de los servicios de transporte por parte del intermediario.
La naviera estudia replicar en Europa el modelo de terminal de carga que explota en Houston y entre las alternativas que se barajan se encontraría algún puerto español.
De Rijke Transportes & Logística España, filial del grupo holandés, ha incorporado sus dos primeras cisternas propias para operar desde la Península, a principios de este año.
El grupo Volvo, que comercializa camiones con las marcas Volvo, Renault, Mack, UD y Eicher, ha anunciado que sólo entregó 15.322 unidades en febrero, un 24 por ciento menos que en el mismo mes de 2012.
Cuenta con equipamiento extra orientado a reducir el consumo.
La continua caída de la demanda de vehículos industriales y comerciales ligeros que registra el mercado español está castigando duramente a los productores de estos vehículos que cuentan con fábricas en España.
El fabricante estadounidense Utility Trailer, que presume de liderar el segmento de frigoríficos y ser uno de los primeros constructores de plataformas, semirremolques de lonas y de cortinas, acaba de lanzar al mercado un panel lateral para mejorar la aerodinámica y rebajar el consumo de los conjuntos articulados.
Su etiquetado califica la eficiencia energética, el ruido emitido por la banda de rodadura y la adherencia sobre suelo mojado.
El puerto luso de Sines movió 28,6 millones de toneladas en 2012, lo que supuso un aumento del 11 por ciento.
Pastor aún puede pedir fondos a la CE del presupuesto de 2013 para el tramo Algeciras-Bobadilla, asegura la eurodiputada Ayala.
La brusca caída de la producción de las plantas siderúrgicas, próxima al 21% en 2012, repercute, además, en los precios del transporte, que se desploman entre un 6 y un 8%.
Competencia continúa su investigación por una posible “fijación de precios” y “reparto de mercado” en el transporte frigorífico por carretera y apunta a la cúpula de la patronal Atfrie.
La privatización a finales de este año “da alas” a la pública, que aspira a ser un “jugador de referencia” en el mercado ibérico.
Amplía el mercado a tráficos de transbordo procedentes de Asia con destino al Magreb.
Aumentará la carga no segura y el tiempo de embarque, penalizando al transporte aéreo.
La empresa de mensajería y paquetería ASM ha presentado dos novedades en la feria ‘e-Show’ de Barcelona.
Gefco España es el nuevo operador logístico de la cadena de establecimientos de bricolaje AKI para gestionar sus actividades de importación y distribución en España.
La bolsa de cargas Teleroute ha integrado su nueva bolsa de camiones en su herramienta ‘Teleroute PRO y ACTIVE’ con nuevas funcionalidades para ofrecer y encontrar un camión de una forma más fácil y ágil.
La patronal de transporte frigorífico asegura que el sector ya está “perfectamente” controlado y tacha la medida de “recaudatoria”.
Tipsa ha sido una de las empresas logísticas en e-commerce de mayor crecimiento en el último año y la que mejor ha implantado en su red un sistema de formación y adaptación para entender el negocio digital.
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