UNO y los sindicatos refuerzan la vigencia de este ámbito funcional propio con las recientes renovaciones de los acuerdos en las provincias de Madrid y Sevilla, mientras se negocia en Guadalajara.
El operador, que gestiona una flota de 300 camiones, arranca tráficos ferroviarios para carga no perecedera entre España y el norte de Europa.
La multinacional estadounidense de logística del frío integra Transportes Agustín Fuentes e Hijos (Grupo Fuentes) bajo la nueva denominación social de Lineage Spain Transportation.
MICHELIN Connected Mobility es una solución integral para flotas conectadas, gestión de neumáticos, tecnologías y algoritmos propios que permite recopilar información relevante de forma personalizada.
Incorpora sus tres primeras unidades para garantizar la logística de importación a España de productos textiles de Inditex desde Bahía de Algeciras.
La promotora inmologística culmina unas nuevas instalaciones logísticas de 36.500 m2 en Plataforma Central Iberum y alcanza los 200.000 m2 en la zona centro de España.
Lanza la sociedad C2X, para producir metanol verde, con el puerto de Huelva entre sus primeros proyectos, y presenta su primer buque propulsado por este combustible cero emisiones.
Andamur, empresa que gestiona áreas de servicio, participa en la experiencia piloto que forma parte del proyecto europeo Longrun de promover tecnologías para un transporte por carretera más sostenible.
El grupo CSP Spain avanza en el desarrollo de su hoja de ruta, que contempla una inversión de más de 167 millones de euros en los próximos cinco años.
Adif sigue quemando etapas en la ejecución del futuro nodo logístico intermodal de Madrid, que está previsto que tome el relevo de la histórica terminal de Abroñigal a finales de 2024.
El operador logístico absorbe Destina Logística, Transportes Yagüe y TUM Capilar y consolida su actividad de paquetería bajo el paraguas de Ontime Mensajería del Futuro.
La integradora mantiene el primer puesto a pesar de perder tráficos en los primeros ocho meses del año, mientras que Iberia acorta distancias a medida que recupera las conexiones de pasajeros.
La naviera surcoreana planea un crecimiento del 60% en el mercado español, agrupando 120.000 TEUs con la puesta en marcha de servicios propios bajo la agencia de Grupo Sea & Ports.
El movimiento del GNL se ha posicionado entre los más dinámicos en los muelles, tras crecer cerca de un 40% en 2022 en los seis enclaves con plantas regasificadoras, y a los que se acaba de añadir Gijón.
El operador de transporte digital pone en marcha, en el marco de su plan de crecimiento, una nueva delegación para la zona norte peninsular, que está ubicada en Irún (Guipúzcoa).
La transitaria catalana, cuya principal actividad es el transporte terrestre y el marítimo, potencia estos servicios con nuevas plataformas multicliente con el objetivo de triplicar su peso en el conjunto del volumen de negocio.
Alcanzó el 76,98% de media en España durante el primer trimestre del año, con Canarias a la cabeza con un 95,77%, según datos del último ‘Observatorio del Frío’ de Aldefe.
UPS, a la que pertenece el grupo italiano que compró la catalana, uno de los principales operadores logísticos dedicados exclusivamente al sector farmacéutico en el mercado español, seguirá creciendo.
Conectará a partir del 20 de septiembre, vía ‘feeder’ a través del Puerto de Algeciras, las terminales de Bilbao, Gijón, Vigo y Ferrol con Santos, Paranagua, Itapoa, Rio de Janeiro, Buenos Aires y Montevideo.
El sector movió 2.827 millones de toneladas-kilómetro en el segundo trimestre de 2023, con un incremento del 7,7% frente al mismo período de 2022 y del 7,1% respecto al de 2019.
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