Transfesa arranca un tren de contenedores para el operador internacional entre Zaragoza y el puerto de Algeciras, una de las empresas con mayor actividad en el Estrecho de Gibraltar.
El complejo forma parte del plan inversor de 100 millones de euros, realizado en los dos últimos años, que también incluye ampliaciones de sus instalaciones portuarias en Tarragona, Gijón, Avilés, Huelva, Sevilla y Lisboa.
El centro especial de trabajo, promovido por Cilsa, la sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona, casi cuadruplica instalaciones en Madrid e impulsa la operativa para la industria alimentaria.
La naviera situará en su ruta entre Ibiza y Formentera el buque ro-pax eléctrico “Cap de Barbaria”, que sustituirá el próximo verano al actual carguero garantizando de forma más sostenible el suministro de productos a la isla.
La estibadora asturiana construirá una nueva nave de 6.000 metros cuadrados de superficie en la dársena avilesina con destino al almacenamiento de graneles sólidos y mercancía general.
Mammoet y Sarens lideran la clasificación de las 100 primeras empresas, un listado con numerosas variaciones y en el que siguen las españolas Eurogruas y Roxu, según recoge el ranking de International Cranes and Specialized Transport.
Ocho dársenas de la fachada Atlántica-Cantábrica reclaman mejoras en la red ferroviaria y muestran sus avances en digitalización y transformación hacia la economía verde en un encuentro organizado por ACBE, con la participación del presidente de Puertos del Estado.
La multinacional sudafricana propietaria de Ader compra la navarra TI Transporte Inmediato, especializada en servicios de última milla, tanto B2B como B2C, para los sectores Horeca, alimentación y farmacia.
Las centenarias Bernardino Abad y Total Logistic Services revelan, en un encuentro digital organizado por Visual Trans, algunas claves para que las empresas perduren.
El operador logístico anuncia la compra de la catalana Carbó Collbatallé apenas tres meses después de pasar a controlar El Mosca, ambas especializadas en transporte frigorífico.
Operadores logísticos y transitarios advierten de una fuerte desaceleración del transporte marítimo en el último trimestre de 2022 por la realidad económica tras un ciclo expansivo donde los armadores utilizaron todos los buques disponibles.
Bruselas recaba la opinión de las partes afectadas para evaluar la aplicación del reglamento que exime a los consorcios navieros de cumplir las normas europeas de la competencia.
La naviera italiana extiende su servicio entre Sagunto e Italia a Palma de Mallorca con dos nuevos buques de 500 plataformas de capacidad, que escalarán dos veces por semana con los enclaves de Cagliari y Salerno.
El presidente de la patronal de transporte frigorífico, José María Arnedo, asegura que “es fundamental que se armonice en el ámbito europeo la prohibición de la carga y descarga” por parte de los conductores, incluyendo el intercambio de palés.
El operador intermodal capta nuevos tráficos al trasladar la parada de su servicio ferroviario de la terminal de Entrevies a la de La Boella, ubicada en el interior del puerto de Tarragona, y crece en flujos internacionales.
La Autoridad Portuaria de Huelva abre un concurso para el desarrollo de la primera fase de la ZAL, que afecta a una superficie de 158.000 metros cuadrados, orientada a cuatro sectores: industrial, agroalimentario, sanitario y logística.
Los puertos apuestan por reforzar plantillas, extender la digitalización y la sostenibilidad en el Marco Estratégico, pendiente de aprobar por el Ministerio de Transportes, punto de partida para optimizar el modelo de gobernanza.
Fabricantes de vehículos, productores y distribuidores de hidrógeno y empresas de transporte participan en el proyecto Hydrogenizing BCN para que sea viable un transporte por carretera verde.
El promotor logístico e industrial entrega la primera plataforma, bajo la modalidad de ‘llave en mano’, a Alfil Logistics en esta comunidad autónoma en el marco de expansión de su actividad en la Península.
La distribución comercial comienza a facturar a sus proveedores esta operativa, por un importe de 0,90 euros de media por palé, lo que supone cerca de 100 millones de euros al año.
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