El Salón Internacional de la Logística de Barcelona cuelga el cartel de ‘completo’ con 650 empresas participantes y más de 12.000 visitantes inscritos, con amplia presencia internacional, en su 22ª edición.
Las empresas estibadoras y los sindicatos Coordinadora y UGT sientan las bases para la firma de un convenio, que pone fin a un conflicto de varios años y permitirá a Bilboestiba CPE salir del concurso de acreedores.
El operador neutral amplía la oferta de servicios tras convertir la dársena gallega en uno de sus nuevos ‘hubs’ en la Península.
La filial de SNCF tracciona uno de los servicios de Hupac, que aumentó frecuencias, el recuperado de VIIA y el nuevo de Hödlmayr con las nuevas locomotoras fabricadas ex profeso para el ancho de vía internacional.
La cadena de distribución presenta su primer vehículo de estas características, con una autonomía de 200 kilómetros a plena carga, que ha incorporado a la flota de reparto en Pamplona.
La empresa familiar, a cuyo frente está la tercera generación, cumple 70 años siendo un referente en el transporte y distribución de mercancías entre la Península y las islas Baleares y Canarias.
La publicación del V Acuerdo Marco ha abierto un plazo de 60 días para que las empresas puedan salirse de los Centros Portuarios de Empleo sin tener que asumir los pasivos sociales.
El operador transportó el pasado año un total de 1,43 millones de toneladas por ferrocarril, en ancho ibérico, lo que supone un ahorro de emisiones de casi 51.600 toneladas de CO2.
La feria referente del ‘project cargo’ regresa al formato presencial, tras dos años de pausa motivada por la pandemia, con una delegación española encabezada por 19 autoridades portuarias.
La naviera asiática refuerza sus flujos de exportación entre el norte de Europa y Asia operando con sus megabuques de más de 21.000 TEUs en la instalación de CSP Spain.
El juzgado nombra al bufete Foro Legal como administrador del flotista que acabó dando un ‘persianazo’ a sus actividades de transporte el pasado mes de febrero.
El grupo asiático invertirá 600 millones en una fábrica de componentes de baterías en Cataluña por su buena comunicación con Europa y norte de África, conexiones marítimas, aéreas y ferroviarias.
La empresa, de la mano de su representada Cosco, inicia operaciones en la terminal de contenedores del puerto exterior a través de un servicio ‘feeder’ con conexión internacional, vía Algeciras.
Los armadores consolidan al enclave como el puerto con mayor carga local de España al aumentar un 19% su operativa en tres años, con una media diaria de más de 7.000 TEUs.
Los enclaves españoles fortalecen su autonomía financiera con unos beneficios netos de más de 220 millones en 2021, el 21% de sus ingresos, que se situaron en 1.066 millones.
El flotista, que logró un volumen récord de 100.000 m3 durante 2021, completa nuevas operaciones con las navieras UECC y Britanny Ferries en espera de retomar su actividad regular para Baleària.
Mueve entre 10 y 12 trenes semanalmente de bobinas de acero que importa por la dársena y que redistribuye a las fábricas que el grupo tiene en España.
Su filial española cumple 40 años con los retos de avanzar en logística, intermodalidad y digitalización y poner en servicio la terminal automatizada de la ampliación norte del puerto de Valencia.
Subvenciones y ecoincentivos son bienvenidos, pero se quedan cortos en cantidad y en duración ante la escalada del precio de la energía y si el objetivo es aumentar la cuota del tren, aseguran empresas y operadores ferroviarios.
La patronal arranca en Alicante su décimo octavo congreso con el objetivo de mejorar la rentabilidad del sector en un escenario de incertidumbre para renovar y ampliar las flotas.
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